[发明专利]一种滚珠轴承传感器式车用重力发电机构

说明书

本发明公开了一种滚珠轴承传感器式车用重力发电机构，所述发电机构设置在弹簧减震器上，其特征在于：包括第一壳体、第二壳体、电机、蜗轮、蜗杆，所述的第一壳体套接在第二壳体内且可在第二壳体内上下滑动，在所述的第二壳体的底端设置电机，所述电机的转子轴向上延伸贯穿第一壳体，所述的蜗轮的外圈与第一壳体的内侧固定连接，蜗轮的内圈与蜗杆的外圈互相配合，所述的蜗杆内部中空且所述蜗杆安装在转子轴上，在蜗杆与转子轴之间安装有单向超越离合器，单向超越离合器的外圈与蜗杆固定成一体，单向超越离合器的内圈与转子轴采用固定连接。本发明结构合理，通过蜗轮蜗杆机构，将簧上部件与簧下部件间的相对位移转变为旋转运动，驱动发电机转子，进行发电，本发明广泛适用于各类汽车，尤其适用于长时间工作在颠簸路面上的卡车使用。

技术领域

本发明一种滚珠轴承传感器式车用重力发电机构，属于汽车发电领域，特别是一种适用于汽车的重力发电机构。

背景技术

现有的传统燃油汽车，其用电设备及电池充电均依靠发电机完成，但发电机转子的旋转需要消耗发动机的部分功率，从而减少了有效功率的输出，使发动机能耗上升，污染增多。另外，电动汽车的动力及用电设备的电能均由蓄电池提供，导致其续航里程短，严重影响了其推广应用。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足之处提供一种滚珠轴承传感器式车用重力发电机构，在整车重力的作用下完成发电功能，为整车电器设备及蓄电池供电，节能环保；利用转速传感器测定发电机转子轴转速，当该转速达到某一数值后，ECU发出指令将电路闭合产生励磁电流，使电机工作；待发电电压大于蓄电池电压后由发电机产生励磁电流；能较好地缓解现有发电机耗费发动机能耗的问题；以及缓解电动汽车续航里程短问题。

本发明是采取以下技术方案实现的：

一种滚珠轴承传感器式车用重力发电机构，所述发电机构设置在弹簧减震器上，其包括第一壳体、第二壳体、电机、蜗轮、蜗杆，所述的第一壳体套接在第二壳体内且可在第二壳体内上下滑动，在所述的第二壳体的顶端设置密封组件，在第二壳体的底端设置电机，所述电机的转子轴向上延伸贯穿第一壳体；所述的蜗轮及蜗杆采用滚珠轴承式蜗轮蜗杆，所述的蜗杆内部中空且所述蜗杆安装在转子轴上，在蜗杆与转子轴之间安装有单向超越离合器，单向超越离合器的外圈与蜗杆固定成一体，单向超越离合器的内圈与转子轴采用固定连接；所述的蜗轮的内圈与蜗杆的外圈通过滚珠互相配合，蜗轮的外圈与第一壳体的内侧固定连接。

所述的第一壳体通过第一支架连接弹簧减震器的防尘罩桶上，所述的第二壳体通过第二支架连接弹簧减震器的贮液钢桶上，在转子轴上设置台阶，在台阶上设置飞轮，所述飞轮与转子轴之间采用键连接。

在转子轴顶端设置盖板，所述盖板将转子轴顶部予以包容，所述的盖板分为第一盖板与第二盖板，第一盖板设置在第二盖板的顶部，所述第一盖板上设置包容转子轴顶端的包容槽，第二盖板上设置供转子轴穿过的通孔，且通孔与包容槽对应同轴设置，在包容槽内还设置轴承用以定位支撑转子轴，所述轴承外侧及转子轴之间上设置第二卡簧，以约束转子轴的轴向运动。

在所述盖板上设置传感器，所述的传感器竖直贯穿第一盖板与第二盖板、传感器面向飞轮设置，传感器的底端与第二盖板下表面平齐。

在所述的飞轮、盖板及传感器的外侧设置防尘罩，所述的第一壳体的顶端套接在防尘罩内，所述的第二盖板边缘设置凹槽，防尘罩内表面设置与盖板凹槽相对应的凸起，一方面增加了防尘罩的刚性，同时该凸起约束了盖板的旋转、释放了其轴向运动自由度。

所述的传感器为反射式光电传感器，在所述的飞轮上设置一个通孔，在所述防尘罩内表面的底部对应位置上设置反光板。

所述防尘罩与第一壳体间设置密封部件，用以密封润滑油、液。

所述第二壳体与电机壳体间设置密封盖板，且在密封盖板与第二壳体的接触面上设置O型密封圈，用以密封润滑油、液。

所述第二壳体与第一壳体间设置密封部件，用以密封润滑油、液。