[发明专利]一种车用手动座椅长滑道系统在审
申请号: | 202110059573.1 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112622710A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 闫振华;冯素丽 | 申请(专利权)人: | 上海东尚机械科技有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 202151 上海市崇明*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用手 座椅 滑道 系统 | ||
1.一种车用手动座椅长滑道系统,其特征在于:包括有一对对称设置的滑轨(1),每个滑轨(1)上设置滑动总成(2),滑动总成(2)的连接支架(21)顶部固连有固定件(8),固定件(8)中间部位通过支撑轴(4)铰接解锁片(5),解锁片(5)的前端与解锁拉动器(3)连接,解锁片(5)的后端连接消音解锁块(6),消音解锁块(6)压在滑动总成(2)的压轴(22)之上,解锁片复位弹簧(7)中间部位套在支撑轴(4)上,解锁片复位弹簧(7)一端固定在固定件(8)上,解锁片复位弹簧(7)另一端位于解锁片(5)的后端底部,将消音解锁块(6)向上挑起,不对压轴(22)施压;
所述的滑轨(1)具有中间滑槽(11),滑槽(11)的内侧壁开设有等间距排列的卡槽(12);
所述的滑动总成(2)是由连接支架(21)、压轴(22)、压轴复位弹簧(23)、内滑锁槽(24)、锁片导向件(25)、锁片(26)、端头装置(27)、轴承(28)、消间隙塑料件(29)和导向件固定螺钉(30)构成;端头装置(27)是由拉头支架(271)、拉头(272)和轴承支撑块(273)组成;连接支架(21)中间段为中空结构,内滑锁槽(24)与连接支架(21)是分体结构,内滑锁槽(24)固定在连接支架(21)中,锁片导向件(25)套在内滑锁槽(24)中,二个导向件固定螺钉(30)穿过内滑锁槽(24)将锁片导向件(25)与内滑锁槽(24)固定在一起,锁片(26)位于锁片导向件(25)底部,压轴(22)穿过内滑锁槽(24)和锁片导向件(25),压轴(22)的底端穿过锁片(26)固定,压轴复位弹簧(23)套在压轴(22)上,压轴复位弹簧(23)位于压轴(22)的顶端与锁片导向件(25)的阶梯孔的台阶之间,压轴复位弹簧(23)抵顶压轴(22)向上,压轴(22)带动锁片(26)向上;连接支架(21)的两端均连接有端头装置(27),轴承支撑块(273)中间具有座椅连接螺纹孔274;滑动总成(2)的轴承支撑块(273)位于滑轨(1)的滑槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车用手动座椅长滑道系统,其特征在于:所述的设置在端头装置(27)的轴承支撑块(273)底部两侧设置轴承(28),以轴承(28)在滑槽(11)中滑动。
3.根据权利要求1所述的一种车用手动座椅长滑道系统,其特征在于:所述的轴承支撑块(273)的两侧上端设置消间隙塑料件(29),两侧的消间隙塑料件(29)能消除轴承支撑块(273)与滑槽(11)之间存在的间隙。
4.根据权利要求1所述的一种车用手动座椅长滑道系统,其特征在于:所述的解锁拉动器(3)为解锁手柄或拉索或拉线。
5.根据权利要求1所述的一种车用手动座椅长滑道系统,其特征在于:所述的滑轨(1)外罩有装饰拉链(9),轴承支撑块(273)的头端通过拉头支架(271)设置拉头(272);拉头(272)与装饰拉链(9)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种车用手动座椅长滑道系统,其特征在于:滑动总成(2)内的两个轴承支撑块(273)通过连接支架(21)固定连接在一起。
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