[发明专利]一种车用电动座椅长滑道系统

说明书

一种车用电动座椅长滑道系统，包括有一对对称设置的滑轨、滑动总成、驱动总成和线束收纳盒；每个滑轨上设置滑动总成，驱动总成的两端与滑动总成联结，驱动滑动总成在滑轨上滑动，驱动总成的驱动电机的电源线收纳在线束收纳盒中；驱动总成的驱动电机转动，通过二条驱动软轴同步带动驱动转换装置在丝杆上前后移动，进行座椅的前后调节，当驱动电机停止转动后，座椅锁止。本发明结构强度高，能满足不同车型的需求，有效保证乘客安全。本发明的制造工艺简单，产品制造一致性容易保证，质量可控。

技术领域

本发明涉及汽车座椅领域，特别涉及一种车用电动座椅长滑道系统。

背景技术

随着科技大发展，人们对乘用车内饰要求越来越高，对于车内大空间，座椅滑动距离长的要求越来越高，尤其是7座车，中后排座椅移动的距离越来越大，以至于目前市面上常规滑轨无法满足要求。需要开发长行程的滑轨以满足客户的需求，同时未来智能座舱的问世也需要长行程的滑轨。

发明内容

本发明的目的在于针对上述的问题，提供一种车用电动座椅长滑道系统。

一种车用电动座椅长滑道系统，包括有一对对称设置的滑轨、滑动总成、驱动总成和线束收纳盒；每个滑轨上设置滑动总成，驱动总成的两端与滑动总成联结，驱动滑动总成在滑轨上滑动，驱动总成的驱动电机的电源线收纳在线束收纳盒中；

所述的滑轨具有中间滑槽；

所述的滑动总成是由丝杆支撑块、丝杆支撑块连接件、丝杆驱动箱、轴承、消间隙塑料件构成，丝杆支撑块连接件中间部位固定丝杆驱动箱，丝杆支撑块连接件两端固定有丝杆支撑块，每个丝杆支撑块的两侧安装消间隙塑料件和轴承；消间隙塑料件和轴承位于滑轨的滑槽中，两侧的消间隙塑料件能消除丝杆支撑块与滑槽之间存在的间隙；丝杆支撑块中间具有通孔，丝杆能穿过该通孔；丝杆支撑块具有座椅连接螺纹孔，用于连接汽车座椅；

驱动总成是由驱动电机、二条驱动软轴、驱动转换装置、丝杆、丝杆固定装置、固定板构成；丝杆穿过二个丝杆支撑块，丝杆的两端通过丝杆固定装置固定在滑轨的滑槽中；丝杆穿过二个丝杆支撑块的通孔和丝杆驱动箱，驱动转换装置安装在丝杆驱动箱中，驱动转换装置带动驱动总成沿丝杆滑动；固定板的两端分别固定在两个丝杆支撑块连接件上，驱动电机固定在固定板上，二条驱动软轴从驱动电机的两端输出。

驱动转换装置是由蜗杆、过渡齿轮和螺母齿轮构成，蜗杆与过渡齿轮啮合，过渡齿轮与螺母齿轮啮合，螺母齿轮套在丝杆上并与丝杆螺接；

丝杆固定装置是由固定螺母、固定销和丝杆固定块构成，丝杆的头端穿过丝杆固定块并以固定螺母固定，丝杆固定块通过固定销固定在滑轨中的头部；

所述的滑轨外罩有装饰拉链，丝杆支撑块的头端通过拉链头支架设置拉链头；拉链头与装饰拉链配合使用。

所述的丝杆的直径为6～50mm。

本发明的工作过程和原理：

驱动总成的驱动电机转动，通过二条驱动软轴同步驱动转换装置在丝杆上前后移动，进行座椅的前后调节，当驱动电机停止转动后，座椅锁止。

本发明的特点：

1、丝杆外径为6～50mm。

2、消间隙塑料件安装在丝杆支撑块上，现有技术中。消间隙塑料件安装在在内滑上。

3、轴承装在丝杆支撑块上，现有技术中，轴承安装在内滑上。

4、滑轨表面有装饰拉链，现有技术中，没有安装装饰拉链。

5、滑轨两端设置有丝杆支撑快，现有技术中，没有丝杆支撑快。

6、丝杆固定块是通过固定销与滑轨连接，固定销水平设置。现有技术中，是通过螺栓垂直方面链接的。