[发明专利]一种软土地区桩承式空箱桥台

说明书

一种软土地区桩承式空箱桥台，包括一个或多个基桩，基桩垂直或倾斜地设置于地基土中；每个基桩的顶部均固定连接有承台板，承台板为钢筋混凝土板，承台板与基桩为连为一体；一个或多个承台板的顶部承载有箱体，箱体由钢筋混凝土浇筑而成，箱体内具有封闭的腔体，腔体内填充有EPS颗粒或EPS块体。本发明能够很好地弥补软土地区因为地基土承载力不足而造成不均匀沉降的情况，减缓桥头跳车现象；具有对地基承载能力要求不高、钢筋用量较少、经济轻质等优点。

技术领域

本发明涉及公路与桥梁工程技术领域，尤其涉及一种软土地区桩承式空箱桥台。

背景技术

桥台是位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的构筑物，其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有稳定桥头路基，使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接。常用的桥台有桩柱式桥台、轻型桥台、重力式桥台、组合式桥台等。

在软土地区，尤其是深厚软土地区，一些桥梁常常会出现由于上部结构自身重量和交通荷载而导致桥面与桥头地基土之间产生不均匀沉降，导致桥头跳车、路面破坏等一系列问题。因此，需要找到一种即能保证承载力，又能保证自身轻质、经济的桥台结构。为解决这一问题，可采用空箱式桥台结构型式。这种型式的桥台具有轻质、刚度大的特点。但是，在桥梁运营过程中，这种桥台的空腔内容易渗入水、土等杂质，从而会进一步增大桥台的自身重量；当混凝土老化开裂之后，外部环境中的细颗粒杂质也会渗入空腔中从而导致其自重不断增加，而且当水渗入空腔时，会加速桥台内部的钢筋锈蚀，导致桥台承载力和耐久性大大降低。因此，如何设计一种即轻质，又具有良好承载力和耐久性的轻质桥台，具有重要的现实意义。

发明内容

为克服上述问题，本发明提供一种实现在软土地区，或者其他土质较差地区，能够减轻桥台自身重量、减少混凝土用量、减少地基不均匀沉降、增大桥台承载力和耐久性，从而降低工程造价和桥梁运营维护成本的软土地区桩承式空箱桥台。

本发明采用的技术方案是：一种软土地区桩承式空箱桥台，包括一个或多个基桩(1)，基桩(1)垂直或倾斜地设置于地基土中；每个基桩(1)的顶部均固定连接有承台板(2)，承台板(2)为钢筋混凝土板，承台板(2)与基桩(1)连为一体；一个或多个承台板(2)的顶部承载有箱体(3)，箱体(3)由钢筋混凝土浇筑而成；箱体(3)包括顶板(31)、底板(32)、设置于顶板(31)与底板(32)之间的侧板(34)，顶板(31)、底板(32)和侧板(34)围成封闭的腔体，腔体内设有多个肋板(33)，肋板(33)将腔体分隔成多个空腔，每个空腔内均填充有EPS颗粒或EPS块体(4)。

进一步，所述承台板(2)为矩形钢筋混凝土板(21)、圆形钢筋混凝土板(22)中的一种或两种的组合。

进一步，所述基桩(1)为钻孔灌注桩或水泥土搅拌桩。

进一步，所述水泥土搅拌桩的水泥掺入量不低于15％，水泥土搅拌桩的顶部插设有至少4根钢筋，钢筋的一部分插入水泥土搅拌桩内，另一部分与承台板(2)内的钢筋连为一体。

进一步，所述钻孔灌注桩的混凝土强度不低于C30，钻孔灌注桩内设有桩钢筋笼，桩钢筋笼的顶部与承台板(2)内的钢筋连为一体。

进一步，所述承台板(2)和箱体(3)的混凝土强度不低于C30。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，施工方便，可现场浇筑箱体或采用预制箱体，内部填充EPS颗粒或EPS块体使得箱体内部空腔成为密闭空间，进一步减少箱体自重的同时防止水与土等杂质进入空腔内部而增加箱体自重，同时可减缓构件内部钢筋锈蚀破坏；上部路面的荷载主要由箱体承担，箱体将荷载传递到承台板上，承台板再将荷载传递到下部基桩中，最后消散在土层中。本发明能够很好地弥补软土地区因为地基土承载力不足而造成不均匀沉降的情况，减缓桥头跳车现象；本发明具有对地基承载能力要求不高、钢筋用量较少、经济轻质等优点。

附图说明

图1是本发明箱体的结构示意图。