[发明专利]一种燃气热泵多联机空调系统及其高效化霜控制方法有效
申请号: | 202110060870.8 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112815570B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 胡亚飞;冯自平 | 申请(专利权)人: | 中科广能能源研究院(重庆)有限公司 |
主分类号: | F25B13/00 | 分类号: | F25B13/00;F25B27/02;F25B41/20;F25B47/02;F25B49/02 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 邓潮彬;莫瑶江 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 热泵多 联机 空调 系统 及其 高效 控制 方法 | ||
1.一种高效化霜控制方法,其特征在于,应用于燃气热泵多联机空调系统,所述方法包括制冷运行模式、第一制热模式、第二制热模式、高效化霜运行模式、外机并联制热模式和外机并联高效化霜运行模式:
在所述制冷运行模式下,燃气发动机驱动压缩机工作,压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,第三温压状态的气态冷媒经油分离器进入作冷凝器的室外换热器进行冷凝,冷凝后形成的第二温压状态的液态制冷剂流经室内机换热器的电子膨胀阀EXV进行节流降压降温,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒通过用于蒸发器的室内机换热器蒸发形成第一温压状态的气态冷媒,随后第一温压状态的气态冷媒沿气液分离器回到压缩机的吸气口;
在所述第一制热模式下,燃气发动机驱动压缩机工作,压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,随后第三温压状态的气态冷媒流经油分离器进入作冷凝器的室内换热器进行冷凝,冷凝后的形成的第二温压状态的液态制冷剂流经室外机换热器的电子膨胀阀EXV1进行节流降压降温,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒通过用于蒸发器的室外机换热器蒸发形成第一温压状态的气态冷媒,随后第一温压状态的气态冷媒沿气液分离器回到压缩机的吸气口;同时,余热回收单元回收发动机缸套热及烟气废热到热量载体水中得到热水;
在所述第二制热模式下,燃气发动机驱动压缩机工作,压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,随后第三温压状态的气态冷媒流经油分离器进入作冷凝器的室内换热器进行冷凝,此时控制电子膨胀阀EXV1关闭,冷凝后的第二温压状态的液态制冷剂不再流经室外机换热器而是流经电子膨胀阀EXV2进行节流降压降温,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒通过作蒸发器的冷媒-水换热器进行蒸发形成第一温压状态的气态冷媒,随后第一温压状态的气态冷媒沿气液分离器回到压缩机吸气口,同时,余热回收单元回收发动机缸套热及烟气废热到热量载体水中得到热水;
在所述高效化霜运行模式下,燃气发动机驱动压缩机工作,压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,随后第三温压状态的气态冷媒流经油分离器分成两路,其中,一路经四通换向阀通过作冷凝器的室内机换热器冷凝,另一路流经也作冷凝器的室外机换热器进行冷凝,两路冷凝过后的第二温压状态的液态制冷剂合并流经电子膨胀阀EXV2进行节流降压降温,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒先通过作蒸发器的冷媒-水换热器进行第一次蒸发吸热,未完全蒸发的第一温压状态的气液两相态冷媒继续流经作蒸发器的蓄热装置进行第二次蒸发吸热,随后蒸发过后形成的第一温压状态的气态冷媒沿气液分离器回到压缩机吸气口;同时,余热回收单元回收发动机缸套热及烟气废热到热量载体水中得到热水;
在所述外机并联制热模式下,两空调系统并联使用且两空调系统分别使用各自的燃气发动机驱动所述压缩机工作,两空调系统的压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,随后两空调系统的第三温压状态的气态冷媒流经各自的油分离器再沿着各自空调系统的气管汇合一同进入作冷凝器的室内换热器进行冷凝,冷凝后的第二温压状态的液态制冷剂分流经两台室外机换热器的电子膨胀阀EXV1进行节流降压降温,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒通过对应作蒸发器的室外机换热器蒸发形成第一温压状态的气态冷媒,随后第一温压状态的气态冷媒沿各自气液分离器回到对应的压缩机吸气口;
在所述外机并联高效化霜运行模式下,两空调系统并联使用且两空调系统分别处于高效化霜运行模式和第一制热模式,对于处于高效化霜模式的空调系统,压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,随后第三温压状态的气态冷媒流经油分离器分成两路,其中,一路经四通换向阀并在随后与相对的另一空调系统的冷媒汇合通过作冷凝器的室内机换热器冷凝,另一路流经也作冷凝器的室外机换热器进行冷凝;对于处于第一制热模式的空调系统,压缩机将从其吸气口吸入的第一温压状态的气态冷媒压缩形成第三温压状态的气态冷媒并从压缩机排气口排出,第三温压状态的气态冷媒经油分离器流出后与相对的另一空调系统的第三温压状态的气态冷媒汇合一同进入到室内机换热器冷凝;室内机换热器冷凝后的第二温压状态的液态制冷剂分成两路,一路流向处于第一制热模式的空调系统的室外机换热器,另一路流向处于高效化霜模式的空调系统的冷媒-水换热器,其中,
在流向处于第一制热模式的空调系统的室外机换热器中,先经过电子膨胀阀EXV1进行节流降温降压,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒通过作蒸发器的室外机换热器蒸发吸热,随后蒸发过后形成的形成第一温压状态的气态冷媒,沿气液分离器回到的压缩机吸气口;
在流向处于高效化霜模式的空调系统的冷媒-水换热器中,先与经室外机换热器冷凝后的第二温压状态的液态制冷剂汇合,先经过电子膨胀阀EXV2进行节流降温降压,节流后的第一温压状态的气液两相态冷媒先通过作蒸发器的冷媒-水换热器进行第一次蒸发吸热,未完全蒸发的第一温压状态的气液两相态冷媒继续流经作蒸发器的蓄热装置进行第二次蒸发吸热,随后蒸发过后形成的第一温压状态的气态冷媒沿气液分离器回到压缩机吸气口。
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