[发明专利]盘毂组件和双质量飞轮

说明书

本发明涉及一种盘毂组件和双质量飞轮。盘毂组件包括盘毂(1)和摩擦构件(3)，其中，盘毂(1)在径向内侧构造有用于与轴件(2)抗旋转连接的内连接部，摩擦构件(3)如此与盘毂(1)固定连接，使得摩擦构件(3)能够在轴件(2)与盘毂(1)抗旋转连接时抵靠轴件(2)，从而在摩擦构件(3)和轴件(2)之间形成在周向上的摩擦阻尼。双质量飞轮包括上述的盘毂组件。

技术领域

本发明涉及传动领域。本发明具体地涉及一种盘毂组件。本发明还涉及一种包括上述盘毂组件的双质量飞轮。

背景技术

在设置有发动机的机动车中，常在发动机和变速器之间设置例如双质量飞轮的减振装置以隔离发动机曲轴的扭转振动，这有利于改善机动车的使用性能。在此，双质量飞轮的输出盘通过花键与变速器的输入轴抗旋转地连接。然而，在这种花键联接中，输出盘的内花键和输入轴的外花键之间存在尤其沿周向的间隙。因此当机动车怠速行驶或处在其他低速行驶状态中时，输出盘的内花键和输入轴的外花键会相互碰撞，由此导致噪音。因此有必要采取措施以抑制噪音的生成。

为此，在中国专利文件CN 103221705 B中公开了一种用于轴毂连接的夹紧装置，其中为了轴和毂的夹紧而设置一个齿环，该齿环的基体包括径向外侧的齿以及径向内侧的并且板簧状构成的固定舌，其中，板簧状构成的固定舌的自由端部固定在轴上，并且齿环的齿配合到毂的齿中，其中，在装配状态中通过齿环的抵抗固定舌的力作用的扭转而在轴毂连接处产生夹紧力，该夹紧力通过齿和固定舌导入到轴毂连接中。

然而在上述减少噪音的方案中，齿环的制造和装配均相对复杂，并且齿环容纳空间的需求较大。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种减少在轴件和盘毂的抗旋转连接处的噪音的替代方案。

根据本发明的一个方面，上述技术问题通过一种盘毂组件解决。盘毂组件包括盘毂和摩擦构件，其中，盘毂在径向内侧构造有用于与轴件抗旋转连接的内连接部，摩擦构件如此与盘毂固定连接，使得摩擦构件能够在轴件与盘毂抗旋转连接时抵靠轴件，从而在摩擦构件和轴件之间形成在周向上的摩擦阻尼。

在本文的范围中，盘毂具有用于容纳轴件的轴向孔，轴件可以至少部分地伸入到该轴向孔中并且在此抗旋转地和盘毂进行连接。在此，轴向孔优选是盘毂的中心孔。在此，轴向孔可以是盲孔或通孔。

在这种情况下，盘毂的轴向孔和轴件能够彼此同旋转轴线地布置。在本文范围内，除非另有说明，否则术语“轴向”、“径向”和“周向”均参考上述共同的旋转轴线。

为了实现盘毂和轴件的抗旋转的连接，在盘毂的轴向孔的径向内侧构造有内连接部，并且在轴件的径向外侧构造有外连接部。

优选地，盘毂的内连接部和轴件的外连接部可以通过自身的形状配合实现抗旋转的连接。在一种实施方式中，盘毂的内连接部可以构造为内花键。相应地，轴件的外连接部可以构造为外花键。在此，盘毂和轴件能够实施花键联接。

备选地，盘毂的内连接部和轴件的外连接部可以结合其他连接构件实现抗旋转的连接。例如，盘毂和轴件通过平键或半圆键等其他连接构件实施键联接。在此，内连接部和外连接部可以分别构造为用于容纳平键或半圆键等其他连接构件的键槽。

在本文的范围中，摩擦构件可以直接或间接地与盘毂固定连接，由此摩擦构件和盘毂能够同步转动。摩擦构件特别由在与轴件接触时具有较大摩擦系数的材料制成。摩擦构件例如由橡胶、金属、毛毡等制成。