[发明专利]一种路面施工压实机

说明书

本发明涉及一种路面施工压实机，包括压实机本体，所述压实机本体设有前碾压轮和后碾压轮，所述压实机本体设有推土装置、石块填埋装置和位于推土装置前方的翻动装置，所述推土装置位于所述前碾压轮的前方，所述推土装置包括推板，所述推板的前表面朝上倾斜，所述石块填埋装置包括连接在所述压实机本体上的导向套、穿设在导向套内的推拉杆、连接在推拉杆下端的按压条和驱动推拉杆升降的推拉杆驱动机构，所述按压条沿左右方向延伸，所述推拉杆位于推板的前方，所述按压条移动到最低位时按压条的下侧面低于推板的下侧面。本发明提供了一种压出的路面的平整度好的路面施工压实机，解决了现有的压实机压出的路面平整度差的问题。

技术领域

本发明涉及路面压实技术领域，具体为一种路面施工过程中的压实装置。

背景技术

压实机械按工作原理分为：静力碾压式，有取代静力碾压式压实机的趋势，冲击式，振动式和复合作用式等，力碾压式压实机械利用碾轮的重力作用，振动作用的振动式压路机，使被压层产生永久变形而密实，碾压和冲击作用的冲击式压路碾等，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，现有的道路路基需要通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实。

现有的道路压实机主要对路面进行压实，路面被压实前，由于推土机推土不均匀留下的小土堆，以及推土机工作结束后，路面上的泥土或者沙石少部分受到推土机压实，大部分是松动状态，这种分布不均的情况，都会造成路面被压实后出现凹凸不平的现象，还需要后续进行处理修整，费时费力，浪费人力资源。

发明内容

本发明提供了一种压出的路面的平整度好的路面施工压实机，解决了现有的压实机压出的路面平整度差的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种路面施工压实机，包括压实机本体，所述压实机本体设有前碾压轮和后碾压轮，所述压实机本体设有推土装置、石块填埋装置和位于推土装置前方的翻动装置，所述推土装置位于所述前碾压轮的前方，所述推土装置包括推板，所述推板的前表面朝上倾斜，所述石块填埋装置包括连接在所述压实机本体上的导向套、穿设在导向套内的推拉杆、连接在推拉杆下端的按压条和驱动推拉杆升降的推拉杆驱动机构，所述按压条沿左右方向延伸，所述推拉杆位于推板的前方，所述按压条移动到最低位时按压条的下侧面低于推板的下侧面。一次压实时通过翻动装置将土翻松，然后通过推板将土推平，推平后碾压轮对路面进行压实，从而使得平整度好。二次及以后压实时在推土和翻动装置不作用于路面。推拉杆驱动机构驱动推拉杆升降使得按压条升降，从而起到将会凸出于被推平的路面的石头按压到土内的作用，防止该丝头损坏推板和影响推平效果，使得路面更为平整。

作为优选，所述推拉杆同所述推板的前表面平行，所述按压条的后侧面同推板的前表面平面配合抵接在一起。能够使得下压石头时石头产生后移的力小，从而能够防止石头损坏推板。

作为优选，所述推拉杆驱动机构包括连接在所述压实机本体上的滑套、穿设在滑套内的竖向滑杆和上端通过上水平销同竖向滑杆下端铰接在一起的连杆，所述连杆的下端通过第二水平销铰接在前碾压轮的端面上，第二水平销同前碾压轮偏心连接在一起，第一水平销、第二水平销和前碾压轮的轴线平行，所述竖向滑杆的中心线和前碾压轮的轴线垂直相交，所述第二水平销的轴线和第一水平销的轴线能够移动到同时位于竖向滑杆的中心线和前碾压轮的轴线所确定的平面上，所述竖向驱动杆的上端连接有两根水平驱动杆，所述推拉杆的上端设有位于所述两根水平驱动之间的驱动销。本技术方案通过碾压轮驱动推拉杆，从而无需另外提供动力源。

作为优选，所述驱动销同所述推拉杆可拆卸连接在一起，所述推拉杆上设有电磁铁，所述推板上设有同所述电磁铁配合的铁磁体。当二次压实时，从凸轮杆是脱开驱动销，通过电磁铁将推拉杆固定在推板是随他推板一起提起，使得碾压轮转动时不好驱动按压头升降，防止按压条压坏压平的路面。