[发明专利]一种具有过载保护功能的天线转台结构

说明书

本发明涉及天线传动装置技术领域，具体涉及一种具有过载保护功能的天线转台结构，包括平台结构，平台结构上设置有用于放置转台的回转支承，平台结构上还设置有用于驱动回转支承转动的驱动组件；所述的驱动组件包括动力部件和传动部件，动力部件的输出端与传动部件的输入端通过防过载连接器连接传动，传动部件的输出端与回转支撑连接并带动回转支承转动，转台随回转支承同步转动。本发明通过将驱动回转支承运转的动力部件和传动部件进行结构改进，设置防过载连接器传递载荷，当载荷超出预设值时不进行传递，可有效防止传动部件和回转支承收到冲击载荷后损坏；提高了天线转台的使用安全性，也提高了使用寿命。

技术领域

本发明涉及天线传动装置技术领域，具体涉及一种具有过载保护功能的天线转台结构。

背景技术

雷达、通讯等领域的许多天馈系统都需要一套天线传动装置，用于对天馈负载的支撑，并根据需要驱动天线转动、指向预定方向。

一般的，通过天线转台结构对天馈负载实现支撑和传动，现有的天线转台包括基座，基座作为整个转台的支撑，其底部安装于基础或车体安装平台上；通过天线转台的驱动和传动可带动天线在水平面内实现方向的调整。驱动和传动基本上通过电机和齿轮传动组件实现，但现有技术中的天线转台结构存在如下问题：

当遇到电机失控或负载陡增等意外情况时，电机的输出力矩和功率可能会很大，可能造成齿轮、减速器及有关结构的损伤、损坏，还可能危及人生安全。

因此，现有的天线转台结构还存在一定的缺陷，需要对天线转台结构进行优化改进，提出更为合理的技术方案，解决现有技术中存在的技术问题。

发明内容

为了克服上述内容中提到的现有技术存在的缺陷，本发明公开的一种具有过载保护功能的天线转台结构，在带动天线转动的过程中，当电机出现过载情况时，避免引起传动零部件、结构件的损伤和损坏。从而可保证天线转台系统的结构安全稳定，提高其使用寿命。

为了实现上述目的，本发明具体采用的技术方案是：

一种具有过载保护功能的天线转台结构，包括平台结构，平台结构上设置有用于放置转台的回转支承，平台结构上还设置有用于驱动回转支承转动的驱动组件；所述的驱动组件包括动力部件和传动部件，动力部件的输出端与传动部件的输入端通过防过载连接器连接传动，传动部件的输出端与回转支撑连接并带动回转支承转动，转台随回转支承同步转动。

上述公开的天线转台结构，以平台结构作为受力面固定回转支承，通过驱动组件工作带动回转支承转动，实现回转支承的转动，在此过程中，动力部件与传动部件之间设置的防过载连接器对动力部件提供的输入动力进行判断，当动力部件提供的输入动力小于防过载连接器传递的上限值时，防过载连接器将输入动力传输至传动部件；当动力部件提供的输入动力超过防过载连接器传递的上限值时，防过载连接器将出现打滑等现象，动力载荷不会传递至传动部件。由此，通过防过载连接器的作用可避免传动杆部件及回转支承等部件由于过大载荷或冲击载荷等情况受到损坏。

进一步的，防过载连接器可采用的结构多种多样，并不唯一确定，不同的防过载连接器结构能够提供不同形式的防过载反馈，此处对上述技术方案中公开的防过载连接器进行优化，举出如下具体可行的方案：所述的防过载连接器至少包括安全联轴器。采用安全联轴器时，当动力部件的输入动力过大，超出安全联轴器的传输载荷，则动力部件与传动部件之间将发生打滑，不会将输入动力传递至传动部件，以实现保护传动部件和回转支承的目的。

进一步的，动力部件与传动部件之间传动连接的方式可采用多种结构，此处进行优化，并举出其中一种可行的方案：所述的动力部件的输出端为动力输出轴，传动部件的输入端为传动输入轴，所述的防过载连接器连接动力输出轴与传动输入轴；且传动部件的输出端设置有传动输出齿轮，回转支承上设置有与传动输出齿轮啮合的齿圈。采用这种设置结构时，传动输出轴在转动的过程中，通过齿轮啮合结构带动回转支承转动。