[发明专利]一种中转旅客的中转决策方法及相关设备

说明书

本申请提供了一种中转旅客的中转决策方法及相关设备，可以通过航班价值分数自动判断出后续航班的处理操作，避免人为的被动计算，减少航班控制人员的工作量及工作压力。该方法包括：获取述N个航班中每个航班的中转旅客对应的中转航班信息；根据所述每个航班的中转旅客对应的中转航班信息确定所述每个航班的中转旅客的价值属性；根据所述每个航班的中转旅客的价值属性确定所述每个航班的中转旅客的价值分数；当所述N个航班中存在第一目标航班时，根据所述每个航班的中转旅客的价值分数确定第二目标航班的航班价值分数；根据所述第二目标航班的航班价值分数生成目标中转决策。

技术领域

本申请涉及航空领域，尤其涉及一种中转旅客的中转决策方法及相关设备。

背景技术

近年来，得益于科技进步以及互联网技术的迅猛发展，中国民航的技术水平经历了几次大的飞跃，这反映在旅客乘机的所有环节，尤其近些年来，中国的跨境旅游发展尤为明显，每年出境游的旅客增长速度非常迅猛，同时由于民航航线的发展情况，大部分省市并不具备直飞境外航线的航班，所以就需要旅客从出发地先到达北上广深等一些重要枢纽航站，再由这些航站飞往最终目的地。这些经由枢纽航站中转后才能到达最终目的地航站的旅客，就是中转旅客。随着旅客业的发展，中转旅客的数量也呈现快速增长趋势，其中尤其以团队旅客更为明显。

因为国际航班往往航程较长，受空管、流量以及气象等影响较大，所以在天气恶略等大面积延误的情况下，往往都是中转旅客的重灾区，加之国际航班上往往大部分都是中转旅客，所以就导致由境外飞往国内的航班，遇到航班延误等情况，中转旅客就无法正常衔接国内段的航班。

目前来说，民航业对于这部分中转错失旅客的处理方式，目前仍然是“一事一议”方式，即当进港航班发生延误，导致中转错失旅客产生后，再被动的根据实际情况去判断这些旅客将要乘坐的国内航班，是否要推迟起飞。当大面延误发生的时候，对于航班控制人员会带来极大的工作压力，并且无法有效的为中转错失旅客提供后续的服务保障。

发明内容

本申请提供了一种中转旅客的中转决策方法及相关设备，可以通过航班价值分数自动判断出后续航班的处理操作，避免人为的被动计算，减少航班控制人员的工作量及工作压力。

本申请实施例第一方面提供了一种中转旅客的中转决策方法，包括：

获取预设时长内的N个航班，所述N为大于或等于1的正整数；

获取所述N个航班中每个航班的中转旅客对应的中转航班信息；

根据所述每个航班的中转旅客对应的中转航班信息确定所述每个航班的中转旅客的价值属性；

根据所述每个航班的中转旅客的价值属性确定所述每个航班的中转旅客的价值分数；

当所述N个航班中存在第一目标航班时，根据所述每个航班的中转旅客的价值分数确定第二目标航班的航班价值分数，所述第一目标航班为所述N个航班有延误的至少一个航班，且所述第一目标航班中存在有中转旅客，所述第二目标航班为所述第一目标航班中的中转旅客对应的中转航班；

根据所述第二目标航班的航班价值分数生成目标中转决策。

本申请实施例第二方面提供了一种中转旅客的中转决策装置，包括：

获取单元，用于获取预设时长内的N个航班，所述N为大于或等于1的正整数；

所述获取单元还用于获取所述N个航班中每个航班的中转旅客对应的中转航班信息；

第一确定单元，用于根据所述每个航班的中转旅客对应的中转航班信息确定所述每个航班的中转旅客的价值属性；

第二确定单元，用于根据所述每个航班的中转旅客的价值属性确定所述每个航班的中转旅客的价值分数；