[发明专利]托臂梁试验工装有效
申请号: | 202110065093.6 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112903217B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 申回春;石朝阳;陈杰;王海庆;王亚荣 | 申请(专利权)人: | 东风汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 刘璐 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托臂梁 试验 工装 | ||
1.托臂梁试验工装,所述试验工装用于同时对左托臂梁和右托臂梁的刚强度测试,其特征在于,所述托臂梁试验工装包括
两个间隔设置的基台(10);
滑动件(20),与所述基台(10)一一对应并可滑动的设置在所述基台(10)上,所述左托臂梁、右托臂梁同时横跨两个所述基台(10)且所述左托臂梁、右托臂梁上的空气弹簧安装部(100)分别与所述滑动件(20)固定;
承力件(30),用于同时与所述左托臂梁、右托臂梁上的车桥装夹部(200)固定;所述承力件(30)通过所述车桥装夹部(200)悬空设置在两个所述基台(10)之间;和
作动缸(40),位于所述左托臂梁和所述右托臂梁之间且固定在所述承力件(30)上;
所述作动缸(40)由上到下施力作用在所述承力件(30)上,所述左托臂梁、右托臂梁同时受力形变且通过所述滑动件(20)在所述基台(10)上来回滑动;
每个所述滑动件(20)包括安装板(21)和辊轮(22),所述左托臂梁和所述右托臂梁上的空气弹簧安装部(100)固定在所述安装板(21)上,所述辊轮(22)设置在所述安装板(21)的下端面,所述安装板(21)通过所述辊轮(22)实现与所述基台(10)的相对滑动;所述辊轮(22)至少设置两个,所述辊轮(22)之间间隔设置;每个所述辊轮(22)包括辊轴(221)和套装在所述辊轴(221)两端的轴承(222);
每个所述滑动件(20)还至少包括两个装载块(24),所述装载块(24)沿着所述辊轴(221)的轴线方向间隔分布;每个所述装载块(24)上设有与所述辊轴(221)一一对应的卡口(241),所述安装板(21)固定在所述装载块(24)上且所述装载块(24)的卡口(241)分别卡接在所述辊轴(221)上。
2.根据权利要求1所述的托臂梁试验工装,其特征在于,所述作动缸(40)铰接固定在所述承力件(30)上。
3.根据权利要求2所述的托臂梁试验工装,其特征在于,所述承力件(30)包括承板梁(31)和间隔设置在所述承板梁(31)两侧的增高块(32),两个所述增高块(32)分别与所述左托臂梁的车桥装夹部(200)、所述右托臂梁的车桥装夹部(200)固定;两个所述增高块(32)之间还设置有铰接座(33),所述铰接座(33)与所述承板梁(31)固定,所述作动缸(40)通过所述铰接座(33)与所述承板梁(31)铰接固定。
4.根据权利要求3所述的托臂梁试验工装,其特征在于,所述增高块(32)与所述承板梁(31)上平面形成的高度差为L1,所述作动缸(40)与所述铰接座(33)形成的铰接转动轴线与所述承板梁(31)上平面形成的高度差为L2,其中L1=L2。
5.根据权利要求3所述的托臂梁试验工装,其特征在于,所述承板梁(31)的下端面还设置有加强板(34)以加强所述承板梁(31)的刚强度。
6.根据权利要求1所述的托臂梁试验工装,其特征在于,每个所述基台(10)上还设置有底座(23),所述底座(23)上设有滑道;所述辊轮(22)位于所述滑道内并可在所述滑道内反复滚动。
7.根据权利要求6所述的托臂梁试验工装,其特征在于,所述底座(23)包括底板(231)、两个侧板(232)和两个挡板(233),所述侧板(232)呈“7”字结构并镜像设置在所述底板(231)的两侧,所述底板(231)和两个所述侧板(232)共同围成所述滑道;两个所述挡板(233)分别设置在所述滑道的两端。
8.根据权利要求1所述的托臂梁试验工装,其特征在于,所述托臂梁试验工装还包括滑动导轨支座(50),所述滑动导轨支座(50)上设有可上下滑动的滑动副(51),所述滑动副(51)与所述承力件(30)固定以稳定所述承力件(30)的上下浮动。
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