[发明专利]一种新能源汽车电池商标印刷装置有效
申请号: | 202110065800.1 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112622419B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 邓育华;向燕 | 申请(专利权)人: | 邓育华 |
主分类号: | B41F17/00 | 分类号: | B41F17/00;B65G47/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518116 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 商标 印刷 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池商标印刷装置,其特征是,包括有:
底座(1);
置物架(2),底座(1)上中部一侧设有置物架(2);
第一导轨(3),底座(1)上两侧设有第一导轨(3);
夹紧组件(4),第一导轨(3)上设有夹紧组件(4);
印刷组件(5),底座(1)上中部设有印刷组件(5);
夹紧组件(4)包括有:
滑块(401),第一导轨(3)上均匀间隔滑动式设有十个滑块(401);
夹杆(402),滑块(401)内侧均滑动式设有夹杆(402);
第一弹簧(403),同侧夹杆(402)与滑块(401)之间均连接有第一弹簧(403),第一弹簧(403)分别套装在夹杆(402)上;
挡块(404),夹杆(402)中部均设有挡块(404);
第一拉板(405),夹杆(402)外侧均设有第一拉板(405);
印刷组件(5)包括有:
第一导杆(501),底座(1)上中部两侧设有第一导杆(501);
第一接触板(503),第一导杆(501)上侧均滑动式设有第一接触板(503),第一接触板(503)分别与挡块(404)之间相互配合;
第二弹簧(502),第一接触板(503)与底座(1)之间均连接有第二弹簧(502),第二弹簧(502)分别套装在第一导杆(501)上;
第一活动架(504),第一接触板(503)顶部均设有第一活动架(504),第一活动架(504)分别与第一拉板(405)之间相互配合;
第二导杆(505),第一活动架(504)上侧之间设有第二导杆(505);
丝网(506),第一活动架(504)下侧之间设有丝网(506);
刮板(507),第二导杆(505)一侧滑动式设有刮板(507),刮板(507)与丝网(506)之间滑动式配合;
还包括有进给组件(9),进给组件(9)包括有:
第二支架(901),底座(1)上两侧设有第二支架(901);
支撑架(902),第二支架(901)中部内侧均设有支撑架(902);
楔形块(903),支撑架(902)一侧上部均滑动式设有楔形块(903);
第五弹簧(904),楔形块(903)与支撑架(902)之间均连接有第五弹簧(904);
第二挡板(905),支撑架(902)一侧下部均滑动式设有第二挡板(905);
活动板(906),第二挡板(905)底部之间设有活动板(906);
第六弹簧(907),活动板(906)两侧与支撑架(902)之间均连接有第六弹簧(907),第六弹簧(907)分别套装在第二挡板(905)上;
滑杆(908),刮板(507)两侧设有滑杆(908),滑杆(908)与支撑架(902)之间滑动式配合,滑杆(908)分别与楔形块(903)和第二挡板(905)之间配合;
第七弹簧(909),刮板(507)与第二导杆(505)之间连接有第七弹簧(909),第七弹簧(909)套装在第二导杆(505)上;
压杆(910),活动板(906)顶部设有压杆(910),压杆(910)与第二活动架(803)之间相互配合。
2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池商标印刷装置,其特征是,还包括有传动组件(6),传动组件(6)包括有:
电机(601),底座(1)上一侧设有电机(601);
缺齿轮(602),电机(601)的输出轴上设有缺齿轮(602);
第一传动轴(603),底座(1)上部一侧转动式设有第一传动轴(603);
第一齿轮(604),第一传动轴(603)一侧设有第一齿轮(604),第一齿轮(604)与缺齿轮(602)之间相互啮合;
第二传动轴(606),底座(1)上部一侧转动式设有第二传动轴(606);
第一传动轮(605),第一传动轴(603)和第二传动轴(606)两侧均设有第一传动轮(605);
皮带(607),两侧第一传动轮(605)之间均绕有皮带(607);
推板(608),皮带(607)上均十个设有推板(608),推板(608)分别与夹杆(402)之间相互配合。
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