[发明专利]一种自适应鼓包增升装置有效
申请号: | 202110065954.0 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112722260B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 周洲;程宇轩;王科雷;王宇 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64C27/52 | 分类号: | B64C27/52;B64C1/12 |
代理公司: | 西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 云燕春 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 鼓包 装置 | ||
1.一种自适应鼓包增升装置,其特征在于:包括涵道螺旋桨、柔性蒙皮、滑轨、滚动轴承和侧立板;两个侧立板平行相对设置,并垂直固定于飞行器的机身尾部;两个所述侧立板的内壁均设置有一组滑轨,每组滑轨包括两条轨道,作为涵道螺旋桨的运动轨迹;
所述涵道螺旋桨是由多个并列设置的涵道动力单元组成的一体结构,其两侧外壁的上方均垂直设置有第一转轴和第二转轴,每个转轴分别通过滚动轴承与两侧滑轨的两条轨道配合安装,能够相对机身倾转;第一轨道水平设置,与靠近涵道螺旋桨出口一端的第一转轴相对应,作为第一转轴的运动路径;第二轨道倾斜向上设置,与靠近涵道螺旋桨入口一端的第二转轴相对应,作为第二转轴的运动路径;
所述涵道螺旋桨的底面通过柔性蒙皮与飞行器的机身连接,所述柔性蒙皮随涵道螺旋桨的运动产生形变;
所述滑轨的第一轨道和第二轨道均为平直轨道,轨道长度和斜向上角度计算如下:
经气动计算,以飞行器重心为原点,机头方向为x轴建立坐标系,飞行器在起飞及巡航阶段,涵道螺旋桨的重心位置分别为涵道螺旋桨轴线的角度分别为θa、θb;设所述滚动轴承的安装点在起飞阶段位置为巡航阶段位置为则:
由于所述滚动轴承安装在涵道螺旋桨的转轴上,因此和之间的相对关系一定,根据上述方程组,解算出特定位置下起飞阶段与巡航阶段的滚动轴承安装点位置,即为所述轨道的起点与终点,进而得到轨道的长度和斜向上角度;
所述柔性蒙皮长度限定:当飞行器起飞状态时,柔性蒙皮挤压形成的弧线段与涵道螺旋桨的下表面相切。
2.根据权利要求1所述自适应鼓包增升装置,其特征在于:所述柔性蒙皮为碳纤维材质。
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