[发明专利]用于孔探设备的引导线安装座

说明书

本发明提供了一种用于孔探设备的引导线安装座，其包括安装座主体、至少两个胀体、卡位扣、孔探仪引导线和锁止卡位组件，安装座主体内开设有一上下贯通的通孔，孔探仪引导线穿设在通孔内；胀体安装在安装座主体的外表面，胀体和安装座主体穿设在机匣安装孔内，使得胀体对称地布置在机匣安装孔内，卡位扣安装在安装座主体的顶端，孔探仪引导线穿过卡位扣，与卡位扣之间形成单向传输，锁止卡位组件安装在安装座主体的一侧部，用于对孔探仪引导线进行锁止卡位。本发明可使操作人员通过安装座和卡位扣在机匣上进行“引导线”的周向和轴向定位，可解放操作人员长期手持操作的过程，减少主观影响，提升精准度的同时，还能减轻操作人员负担。

技术领域

本发明涉及航空发动机领域，特别涉及一种用于孔探设备的引导线安装座。

背景技术

在航空发动机领域，航空发动机装配完成或发动机阶段性试车后，需借助孔探仪设备通过机匣上的“孔探仪孔”进行辅助检查，用于观察发动机内部零组件是否存在损伤。常见孔探仪设备的探测头位于引导线的前端，用于摄像发动机机匣的内部区域，引导线用于传输数据，显示器显示探测头的摄像区域。

通常情况下，需要检测人员将探测头深入机匣上的“孔探仪孔”进行检查，机匣上的“孔探仪孔”内径远大于探测头的外径，在整个过程中“探测头”的位置完全由检测人员手动控制，缺少有效的周向、轴向定位，较难判断引导线深入机匣内部的深度或扭转的方向。

在整个过程中如需准确定位故障点，则对操作人员的操作精准度有非常高的要求。一般至少需要两名以上的操作人员进行配合工作，一名操作人员专心操作“孔探引导线”，另外一名操作人员需仔细观察测试屏幕。

在整个操作过程中操作“孔探引导线”的人员需要一直保持手持“引导线”，无法进行其余工作，即费体力又易产生误操作。在测试过程中易损伤孔探设备的“检测头”，甚至对发动机产生损伤。

因目前的孔探仪器设备，至少需要两名以上的操作人员相互配合，一名人员需手持孔探仪的“引导线”插入发动机机匣上的“孔探孔”，另外一名操作人员精准观察显示器并进行记录。

有鉴于此，在利用孔探设备进行检查时，急需设计一种具备定位功能的安装结构，即可减轻操作人员的负担，又可提升测试的准确性和安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中孔探仪设备需要检测人员手持操作，对操作精准度要求稿，且费力又易产生误操作的缺陷，提供一种用于孔探设备的引导线安装座。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种用于孔探设备的引导线安装座，其特点在于，所述引导线安装座包括安装座主体、至少两个胀体、卡位扣、孔探仪引导线和锁止卡位组件，所述安装座主体内开设有一上下贯通的通孔，所述孔探仪引导线穿设在所述通孔内；

所述胀体安装在所述安装座主体的外表面，所述胀体和所述安装座主体穿设在机匣安装孔内，使得所述胀体对称地布置在所述机匣安装孔内，所述卡位扣安装在所述安装座主体的顶端，所述孔探仪引导线穿过所述卡位扣，与所述卡位扣之间形成单向传输，所述锁止卡位组件安装在所述安装座主体的一侧部，用于对所述孔探仪引导线进行锁止卡位。

根据本发明的一个实施例，所述卡位扣包括至少两个卡销和卡位垫，所述卡位垫上设置有一中心通孔、至少一第一缺口和多个环绕所述卡位垫外表面设置的卡条，所述第一缺口由所述卡位垫的外表面延伸至所述中心通孔，所述卡销锁紧所述第一缺口。

根据本发明的一个实施例，所述中心通孔为锥形通孔。

根据本发明的一个实施例，所述卡销呈C字型，且所述卡销的两个端部向内侧弯曲。

根据本发明的一个实施例，所述孔探仪引导线的外表面环绕设置有单向的斜齿，所述斜齿的方向与所述中心通孔的内壁面倾斜方向一致。