[发明专利]一种新型滑轮组

说明书

本发明公开了一种新型滑轮组，包括台阶定滑轮和台阶动滑轮，均由多个同轴固接的台阶圆形成的滑轮组成；台阶圆的半径成等差数列，台阶定滑轮的圆心与台阶动滑轮的圆心不再同一条铅垂线上，二者之间有偏心距a/2，从而使两个滑轮之间的绳子都呈垂直状态，且与相应的台阶圆相切，绳子之间的距离相同。该新型滑轮组适合在狭窄空间使用，起重能力较强。减小了动滑轮自重，大幅降低了绳子与滑轮的磨损，且拉动时其平稳性更佳。

技术领域

本公开涉及一种省力机构，具体为一种新型滑轮组。

背景技术

此部分的陈述仅仅提供与本公开有关的背景技术信息，并且这些陈述可能构成现有技术。在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题。

滑轮组主要是由定滑轮和动滑轮构成，主要通过增加绳端移动的距离来实现省力的目的。现有的省力滑轮组，如图5所示，在垂直方向上设置定滑轮组和动滑轮组，从而实现省力目的，其优点是平稳性好。但由于滑轮组的省力倍数由缠绕在动滑轮的绳子段数决定，故若想要提高省力倍数，只能在垂直方向上继续增加相应的定滑轮和动滑轮。既要占用大量的空间，安装又很不方便，不适合在狭窄的空间使用。

既能省力又能在狭窄空间使用的滑轮组，现在主要为起重机用滑轮组和差动滑轮。

起重机用滑轮组，如图6所示，将多个相同大小的定滑轮1和动滑轮2分别组成定滑轮组和动滑轮组，并穿过钢丝绳等，通过改变钢丝绳的运动方向来达到省力的目的。其优点是，能通过轴向增加定、动滑轮来提高整个滑轮组的省力倍数，所占空间较小。但其在轴向上占的空间就增多了，且结构比较复杂。并且更换时是将整个定滑轮组或动滑轮组拆下，维修和更换都十分不便。

起重机用滑轮组，从夹板能否打开，分为开口和闭口两种。开口滑车方便安装绳索，但由于未进行密封，其安全性能较低；闭口滑车安全性能高，如图6所示，但由于密封而不方便安装绳索。

同时，由于大多数起重机，其滑轮采用铝合金锻造而成。如，轻型、中型工作类型的起重机，滑轮采用灰铸铁HT15-33或者球墨铸钢QT-10制造；对于重级以上工作类型的起重机，滑轮采用铸钢ZG25或ZG35制造。虽然相对于整体的滑车重量较轻，但就自重而言，依然是比较重的，不方便进行运输和更换。且由于滑轮自重较大，使得起重机的倾覆力矩增大，导致起重机容易倾覆。而铸铁滑轮因自重大而比较笨重，在润滑不良的情况下，转动非常不灵活，往往钢丝绳已在运行，而滑轮却仍然停滞不动；或者钢丝绳已经停滞不动，而滑轮却因受惯性作用仍然在继续转动，从而导致钢丝绳加速磨损。

差动滑轮，是一种用轮轴与动滑轮组结合而成的省力起重机械，又叫倒链或“神仙葫芦”，是工厂里经常用到的一种特殊结构的滑轮。它由两个直径相差不多且固定在一起的两个定滑轮1和一个动滑轮2组成，如图7所示，通过绳子将下方的动滑轮连接从而能缓缓吊起或移动很重的物体。按照公示可知，拉力(其中R＞r)，故R与r的差越小，其拉力F就越小，从而通过减小固定在一起的两个滑轮的半径差，使其半径很接近来达到省力效果。但差动滑轮的动滑轮2上套设的绳子并未处于垂直状态，如图7所示，上拉时平稳性较差。

差动滑轮的实际使用为手动葫芦装置，是带反向逆止刹车的减速器和链条滑轮组的结合。如图8所示，半径分别为R和r的轮和轴一起绕水平轴O转动，它们和下方悬挂重物G的动滑轮都是周边有齿的链轮，用链条连接。施加拉力F拉动链条，重物即被提升。手动葫芦在起吊过程中是严禁用人力以外的其他动力操作的，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。一旦发现手拉力大于正常拉力时，应立即停止使用，防止手拉链条被链轮卡住，上下吊钩当板，严重变形不起作用，运用手拉葫芦吊重物时会呈现只能上不能下的状况。并且，由于链条与齿啮合，互相之间也有一定磨损，需要经常上润滑油和保养。

手动葫芦的起重重量一般不超过10t。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于解决现有技术中的一部分问题，或至少缓解这些问题。