[发明专利]一种航空发动机生产用防护型转运设备

权利要求书

1.一种航空发动机生产用防护型转运设备，包括装置底座（1）、支撑板（7）、放置板（11）、挤压板（18）和橡胶气囊（30），其特征在于：所述装置底座（1）的底端螺钉安装有万向轮（2），且装置底座（1）的底端焊接固定有伺服电机（3），所述伺服电机（3）的输出端转动连接有单向螺纹杆（4），且单向螺纹杆（4）上活动连接有滑动板（5），所述滑动板（5）上活动连接有推动杆（6），且推动杆（6）的底端活动连接有支撑板（7），并且支撑板（7）转动连接在装置底座（1）的底端，所述装置底座（1）上转动连接有双向螺纹杆（8），且双向螺纹杆（8）上活动连接有固定架（9），并且固定架（9）滑动连接在装置底座（1）上，所述固定架（9）上转动连接有固定轴（10），且固定轴（10）上啮合连接有传动带（15），并且传动带（15）啮合连接在连接轴（16）上，所述连接轴（16）转动连接在固定架（9）上，且连接轴（16）上焊接固定有转动块（17），所述固定架（9）上螺钉连接有橡胶杆（19），且橡胶杆（19）的顶端螺钉连接有挤压板（18），并且挤压板（18）滑动连接在固定架（9）上，所述固定架（9）上螺钉连接有伸缩套板（20），且伸缩套板（20）上螺钉连接有固定管（21），并且固定管（21）的顶端螺钉连接有滤网板（22），所述滤网板（22）上滑动连接有衔接杆（23），且衔接杆（23）的底端螺钉连接有橡胶活塞（24），并且橡胶活塞（24）滑动连接在固定管（21）内，所述固定管（21）的底端螺栓连接有橡胶气囊（30），且橡胶气囊（30）螺钉连接在伸缩套板（20）上，并且橡胶气囊（30）上螺栓连接有连接软管（31），所述固定轴（10）和连接轴（16）上均焊接固定有涡卷弹簧（33），且涡卷弹簧（33）焊接固定在固定框（32）内，并且固定框（32）螺钉连接在固定架（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述单向螺纹杆（4）的中心轴线与装置底座（1）的中心轴线位于同一竖直中心线上，且单向螺纹杆（4）与滑动板（5）之间为螺纹连接，并且滑动板（5）的左右两侧对称分布有推动杆（6）。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述推动杆（6）与滑动板（5）和支撑板（7）之间均为铰接，且推动杆（6）连接在支撑板（7）的中间部位，并且支撑板（7）的长度大于万向轮（2）的长度。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述固定轴（10）上焊接固定有放置板（11），且放置板（11）上螺钉连接有橡胶垫（12），并且放置板（11）上螺钉连接有限位架（13），而且限位架（13）内滑动连接有连接杆（14），同时连接杆（14）的顶端铰接在放置板（11）的底端。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述放置板（11）等距分布在固定架（9）上，且固定架（9）对称分布在双向螺纹杆（8）的左右两侧，并且固定架（9）与双向螺纹杆（8）之间为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述转动块（17）贴合设置在挤压板（18）的中间部位，且转动块（17）呈椭圆形，并且挤压板（18）的左右两侧对称分布有橡胶杆（19），而且挤压板（18）的横截面呈“7”字形。

7.根据权利要求1所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述橡胶活塞（24）上开设有通孔（25），且橡胶活塞（24）上转动连接有挡板（26），所述固定管（21）内螺钉连接有固定板（27），且固定板（27）上卡合连接有橡胶球（28），所述橡胶球（28）上螺钉连接有橡胶棍（29），且橡胶棍（29）螺钉连接在固定板（27）上。

8.根据权利要求7所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述通孔（25）等角度分布在橡胶活塞（24）上，且通孔（25）与挡板（26）一一对应，并且橡胶活塞（24）的直径与固定管（21）的内部空间直径相等，而且固定管（21）的顶端面与滤网板（22）的顶端面平齐。

9.根据权利要求7所述的一种航空发动机生产用防护型转运设备，其特征在于：所述橡胶球（28）的直径大于固定板（27）的底部开口直径，且橡胶球（28）的直径小于固定板（27）的顶部开口直径，并且橡胶球（28）的中间部位固定有橡胶棍（29）。