[发明专利]轮胎受激振测试力传递函数的装置及测试方法有效
申请号: | 202110069692.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112881037B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 王季鑫;刘琦;马雪婷;黄帅;李伟民 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 受激振 测试 传递函数 装置 方法 | ||
1.一种轮胎受激振测试力传递函数的装置,其特征在于,包括:
测试柜体;
升降激振机构,包括并排设于所述测试柜体的底壁的升降驱动结构和摆动支座结构,以及设于所述升降驱动结构和所述摆动支座结构的顶部的摆动平台;
水平锤击激振机构,包括设于所述测试柜体的上部的轮胎限位结构,设于所述测试柜体的底壁的轮胎支撑结构,设于所述测试柜体的侧壁上的轮胎定位结构,设于所述测试柜体的顶部的水平激振驱动结构,与所述水平激振驱动结构连接的第一曲柄滑块结构,以及设于所述第一曲柄滑块结构的端部的水平激振锤,所述水平激振锤与所述轮胎限位结构、或者与所述轮胎支撑结构和所述轮胎定位结构对应配合;以及,
垂直锤击激振机构,包括所述轮胎支撑结构和所述轮胎定位结构,设于所述测试柜体的顶部的垂直激振驱动结构,与所述垂直激振驱动结构连接的第二曲柄滑块结构,以及设于所述第二曲柄滑块结构的端部、并与所述轮胎定位结构和所述轮胎支撑结构对应配合的垂直激振锤;
所述水平锤击激振机构包括设于所述测试柜体上的第一轴座结构,穿设于所述第一轴座结构上、并与所述水平激振驱动结构连接的水平激振转轴,设于所述水平激振转轴上的第一推环结构,以及与所述第一曲柄滑块结构连接的第一齿轮传动结构,所述第一推环结构与所述第一齿轮传动结构配合、用于在外力作用下与所述第一齿轮传动结构结合或分离;
所述第一齿轮传动结构包括活动套设于所述水平激振转轴上、并与所述第一轴座结构连接的第一传动齿轮,以及与所述第一传动齿轮啮合、并转动设于所述测试柜体上的第一从动齿轮,所述第一从动齿轮与所述第一曲柄滑块结构连接配合;
所述第一推环结构包括滑动设于所述测试柜体上的第一推拉杆,以及与所述第一推拉杆连接的第一轴承式推拉环,所述第一轴承式推拉环通过键连接方式与所述水平激振转轴滑动连接,且所述第一轴承式推拉环与所述第一传动齿轮配合,所述第一推拉杆用于在外力作用下伸缩带动所述第一轴承式推拉环移动、以使得所述第一轴承式推拉环与所述第一传动齿轮结合或分离。
2.根据权利要求1所述的轮胎受激振测试力传递函数的装置,其特征在于,所述第一轴承式推拉环包括与所述第一推拉杆连接的第一推拉外圈,转动连接于所述第一推拉外圈中的第一推拉内圈,以及环设于所述第一推拉内圈和所述第一推拉外圈之间的多个第一滚珠,所述第一推拉内圈通过键连接方式滑动设于所述水平激振转轴上,且所述第一推拉内圈与所述第一传动齿轮配合。
3.根据权利要求2所述的轮胎受激振测试力传递函数的装置,其特征在于,所述第一推拉内圈包括与所述水平激振转轴滑动键连接的第一内圈主体,沿所述第一内圈主体的轴向凸出设于所述第一内圈主体一端的第一锥环结构,以及沿所述第一锥环结构的径向凸出设于所述第一锥环结构上的第一卡簧结构;
所述第一传动齿轮的一端沿轴向开设有与所述第一锥环结构对应配合的第一锥形槽,且所述第一锥形槽的侧壁面上开设有与所述第一卡簧结构对应配合的第一卡槽结构。
4.根据权利要求1所述的轮胎受激振测试力传递函数的装置,其特征在于,所述第一曲柄滑块结构包括与所述第一齿轮传动结构连接的第一曲柄盘,铰接于所述第一曲柄盘的边缘的第一曲柄连杆,以及与所述第一曲柄连杆铰接的第二曲柄连杆,所述第二曲柄连杆水平滑动设于所述测试柜体上,所述水平激振锤设于所述第二曲柄连杆的端部。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的轮胎受激振测试力传递函数的装置,其特征在于,所述水平激振驱动结构包括设于所述测试柜体上的水平驱动电机,以及与所述水平驱动电机的输出轴连接的水平带轮传动结构,所述第一曲柄滑块结构与所述水平带轮传动结构连接;
所述升降驱动结构包括铰接于所述测试柜体的底壁的升降驱动油缸,所述升降驱动油缸铰接于所述摆动平台的底部一侧;所述摆动支座结构包括固设于所述测试柜体的底壁的固定座,以及转动设于所述固定座的顶部的十字轴结构,所述十字轴结构转动设于所述摆动平台的底部的另一侧。
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