[发明专利]一种用于汽车工程电池包检测设备的转移装置在审
申请号: | 202110070618.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112881189A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 赵金国;刘守法 | 申请(专利权)人: | 西京学院 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02;G01R31/385 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘妮 |
地址: | 710100 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 工程 电池 检测 设备 转移 装置 | ||
本发明公开一种用于汽车工程电池包检测设备的转移装置,包括冷却池,所述冷却池内侧底端贯穿连接有支撑筒且与支撑筒的内壁和外壁密封连接,所述支撑筒的底端密封连接有位于冷却池下方的底板;本发明在电池包在挤压基座上完成挤压检测后,通过第一气缸和第二气缸分别驱动下压台和上压台背向移动,使得电池包高度不断下降,当上压台和下压台完全脱离使得支撑筒上端口漏出后,电池包转移到转移基座上,当电池包卸至冷却池时,通过倾斜转轴驱动上转台转动一百八十度,使得上转台上表面达到最大倾斜角度,电池包在自身重力作用下斜向滑动进入冷却池中,整体转移过程操作简单,能对电池包进行不间断检测,工作效率高,整体装置占用面积小,操作方便。
技术领域
本发明涉及电池包检测技术领域,尤其涉及一种用于汽车工程电池包检测设备的转移装置。
背景技术
随着国家对新能源汽车的续驶里程、动力电池的系统能量密度、能耗及安全可靠性的要求越来越高,电池系统的安全可靠性、轻量化以及便捷维护性等已成为备受关注的课题,而新能源汽车的核心部件电池包的研发、检测更是重点领域,电池包研发出来后需要经过挤压台进行挤压测试,电池包在挤压台试验完成后需将其沉入特定水池进行冷却,由于挤压后存在一定的安全隐患,因此需要采用机械机构进行转移;
目前,现有检测技术中大部分使用的挤压台设有升降平台,电池包在升降平台上挤压后,升降平台竖直下降将挤压后的电池包沉入下方的水池中,此时升降平台随电池包一起浸泡在水池中数小时,然后升降平台再次升起,接着将电池包从升降平台上取走,挤压台才可以进行下一个电池包的挤压工作,不仅操作复杂,还导致现有的电池包挤压台工作效率低,影响了电池包的检测效率,因此,本发明提出一种用于汽车工程电池包检测设备的转移装置用以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提出一种用于汽车工程电池包检测设备的转移装置,该用于汽车工程电池包检测设备的转移装置先通过第一气缸和第二气缸分别驱动下压台和上压台背向移动,使得电池包高度不断下降,当上压台和下压台完全脱离使得支撑筒上端口漏出后,电池包转移到转移基座上,再通过倾斜转轴驱动上转台转动一百八十度,使得上转台上表面达到最大倾斜角度,电池包在自身重力作用下斜向滑动进入冷却池中。
为了实现本发明的目的,本发明通过以下技术方案实现:一种用于汽车工程电池包检测设备的转移装置,包括冷却池,所述冷却池内侧底端贯穿连接有支撑筒且与支撑筒的内壁和外壁密封连接,所述支撑筒的底端密封连接有位于冷却池下方的底板,所述支撑筒的顶端固定有挤压台且与挤压台连通设计,所述挤压台的两侧内壁上分别设有第一气缸和第二气缸,所述第一气缸靠近第二气缸的一端为输出端且固定连接有下压台,所述第二气缸靠近第一气缸的一端为输出端且转动连接有与下压台倾斜斜面贴合的上压台,所述上压台和下压台沿水平面倾斜的对角线对称分布且共同构成挤压基座,所述支撑筒内部设有升降气缸,所述升降气缸的顶端为输出端且设有位于挤压基座下方的转移基座,所述支撑筒侧面的下部开设有转移口,所述转移口位于冷却池内部底端的上方。
进一步改进在于:所述升降气缸的底端密封贯穿冷却池的底端并固定于底板的顶端,所述升降气缸输出端位于冷却池内部底端的上方。
进一步改进在于:所述转移基座包括上转台和下转台,所述下转台固定连接于升降气缸的顶端,所述上转台和下转台沿水平面倾斜的对角线对称分布且切斜斜面相互贴合,所述上转台和下转台的倾斜斜面之间垂直连接有倾斜转轴。
进一步改进在于:所述支撑筒包括防护筒和转移筒,所述防护筒固定于转移筒顶端且相互连通,所述转移筒的内壁和外壁均与冷却池的底端密封连接,所述转移筒的内径大于防护筒的内径,所述转移口开设于转移筒的侧面。
进一步改进在于:所述冷却池内部的底面与转移口的底侧位于同一水平面,所述冷却池的底端设有支撑柱,所述支撑柱对称固定于冷却池底端的四角位置。
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