[发明专利]一种车轮充装机在审
申请号: | 202110071455.2 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112693266A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 孔挺杰;谢群标;尤永建;安德存 | 申请(专利权)人: | 皮休车轮科技(台州)有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05;B60S5/04 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 318050 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 装机 | ||
1.一种车轮充装机,其特征在于:
包括机架(1),机架(1)上方为车轮放置平台,机架(1)底部设置横向轨道(2),载入夹具(A)和载出夹具(B)滑移连接在横向轨道(2)上;载入夹具(A)设置可升降的载入平台(A1),载入平台(A1)设置夹紧轮毂的载入夹紧座(a);载出夹具(B)设置可升降的载出平台(B1),载出平台(B1)设置夹紧轮毂的载出夹紧座(b);
载入夹具(A)和载出夹具(B)之间设置装胎夹具(C),装胎夹具(C)的装胎平台设置夹紧轮毂的装胎夹紧座(c);装胎平台上方设置可升降主轴箱(3),主轴箱(3)的主轴向下伸出并带动轮胎前导轮(28)和扒胎导轮(27)周向转动,轮胎前导轮(28)作用在轮胎和轮毂之间起导向作用,扒胎导轮(27)滚动作用在轮胎上;
主轴箱(3)一侧设置可横向运动的压胎导向板(4),压胎导向板(4)上安装可向下压在轮胎上的定位压板(5);
所述机架(1)在装胎工序下游设置可竖向升降的压胎升降座(6)和充气升降座(37),压胎升降座(6)下端安装用于压紧在轮毂中心的压胎板(7),充气升降座(37)横向滑动连接充气滑动座板(8),充气滑动座板(8)设置有定量充气头(9);
所述载入夹具(A)和载出夹具(B)分别安装有用于夹紧定位轮胎气嘴的气动夹爪(13),载入夹紧座(a)和载出夹紧座(b)分别设置开口供气动夹爪(13)升降;载出夹具(B)的气动夹爪(13)同轴配合有用于拧紧气嘴螺母的风批枪(14),风批枪(14)由风批升降座(15)带动升降,风批升降座(15)上安装推动风批枪(14)横向进给的风批气缸(16);
所述载入夹具(A)夹紧预定位放置在机架(1)上的轮胎和轮毂并横向移动至装胎夹具(C)位置,由装胎夹具(C)夹紧后向下降并回退至初始位置;轮毂和轮胎在装胎平台完成配合后,载出夹具(B)下降并沿着横向轨道(2)移动至装胎夹具(C)下方后并上升,接替装胎夹具(C)夹紧轮毂,风批枪(14)配合气动夹爪(13)将螺母拧到气嘴上;载出夹具(B)将轮胎和轮毂向右移动至压胎升降座(6)下方进行充气作业。
2.根据权利要求1所述的一种车轮充装机,其特征在于:所述载入夹紧座(a)、载出夹紧座(b)和装胎夹紧座(c)均具有如下部件,包括夹紧底板(12)、胶垫(10)和定位夹紧爪(11),胶垫(10)和定位夹紧爪(11)均安装在夹紧底板(12)上,定位夹紧爪(11)位于胶垫(10)后端两侧且头部弯向胶垫(10);夹紧座成对设置,并由联动机构实现相向或者相背运动。
3.根据权利要求2所述的一种车轮充装机,其特征在于:所述气动夹爪(13)包括一对气嘴定位杆(13a)和手指气缸(13b),气嘴定位杆(13a)上端设置凹口用于夹持气嘴,气嘴定位杆(13a)下端连接手指气缸(13b)实现开合,手指气缸(13b)由升降驱动件带动升降。
4.根据权利要求3所述的一种车轮充装机,其特征在于:所述升降驱动件安装在横移滑动座(19)上,横移滑动座(19)与上方的夹紧底板(12)之间设置调节气缸(20)。
5.根据权利要求1所述的一种车轮充装机,其特征在于:所述主轴箱(3)竖向滑移连接在立柱一(21)上,立柱一(21)固定在机架(1)侧边;主轴箱(3)的主轴上端连接周向驱动电机(22),主轴箱(3)的主轴下端连接导杆滑板座(24),导杆滑板座(24)滑移连接导杆座(26),轮胎前导轮(28)和扒胎导轮(27)固定在导杆座(26)上,导杆滑板座(24)上安装有调节手轮(25),调节手轮(25)通过丝杆机构调节导杆座(26)的横向位置。
6.根据权利要求1所述的一种车轮充装机,其特征在于:所述压胎导向板(4)由安装在主轴箱(3)内的压胎气缸(30)带动位移,定位压板(5)由安装在压胎导向板(4)上的压胎升降气缸一(29)驱动。
7.根据权利要求1所述的一种车轮充装机,其特征在于:所述装胎夹具(C)侧边设置一对定位转轴(31),定位转轴(31)顶部连接有能够抵靠在轮胎外表面的纵向压板(32),定位转轴(31)的底端由驱动组件传动连接,实现同步转动。
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