[发明专利]燃油系统的控制装置及控制方法

说明书

本发明属于内燃机技术领域，具体涉及一种燃油系统的控制装置及控制方法。本发明的燃油系统的控制装置中，喷油壳体内设置有控制腔和喷油腔，喷油壳体上设置有喷孔，喷油组件能够移动地设置于喷油壳体内从而打开或关闭喷孔，控制腔与喷油腔连通，喷油腔与共轨管连通；泄油管与控制腔连通；电磁阀设置于控制腔内或泄油管上；压力放大单元分别与共轨管、控制腔和喷油腔连通；控制器根据信号控制电磁阀开启或关闭。本发明中，通过压力放大单元和电磁阀开启能够将喷油器内的控制腔内的油从泄油管泄出，在需要对喷油器的喷油压力增压时，关闭电磁阀通过压力放大单元对喷油器的喷油腔进行加压，能够满足不同的压力要求，可以对油耗改善。

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，具体涉及一种燃油系统的控制装置及控制方法。

背景技术

预喷射是指在主喷射之前进行的一次小油量的喷射,后喷技术是目前降低柴油机污染物排放的有效手段之一,现有的燃油系统中预喷和后喷等喷油压力都一样，无法满足不同的压力需求，对油耗没有改善。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有的燃油系统中预喷和后喷等喷油压力都一样，对油耗没有改善的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种燃油系统的控制装置，包括：

共轨管，

喷油器，所述喷油器包括喷油壳体和喷油组件，所述喷油壳体内设置有控制腔和喷油腔，所述喷油壳体上设置有喷孔，所述喷油组件能够移动地设置于所述喷油壳体内从而打开或关闭所述喷孔，所述控制腔与所述喷油腔连通，所述喷油腔与所述共轨管连通；

泄油管，所述泄油管与所述控制腔连通；

电磁阀，所述电磁阀设置于所述控制腔内或所述泄油管上；

压力放大单元，所述压力放大单元分别与所述共轨管、所述控制腔和所述喷油腔连通；

控制器，所述控制器根据信号控制所述电磁阀开启或关闭。

根据本发明的燃油系统的控制装置中，在需要对喷油器的喷油压力降低时，通过压力放大单元和电磁阀开启能够将喷油器内的控制腔内的油从泄油管泄出，在需要对喷油器的喷油压力增压时，关闭电磁阀通过压力放大单元对喷油器的喷油腔进行加压，能够满足不同的压力要求，可以对油耗改善。

另外，根据本发明的燃油系统的控制装置，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述压力放大单元包括：

连接壳体；

增压活塞，所述增压活塞包括分隔部和增压部，所述分隔部将所述连接壳体分隔为进油腔和出油腔；所述进油腔与所述共轨管连通，所述出油腔上设置有泄油口；

增压壳体，所述增压壳体与所述连接壳体连通，所述增压部能够移动地设置于所述增压壳体内，所述增压壳体与所述控制腔连通。

在本发明的一些实施例中，所述燃油系统的控制装置还包括燃油箱，所述泄油口与所述燃油箱连通。

在本发明的一些实施例中，所述燃油系统的控制装置还包括回油管，所述共轨管通过所述回油管与所述燃油箱连通，所述泄油口与所述回油管连通。

在本发明的一些实施例中，所述泄油口处设置有控制阀，所述控制器根据信号控制所述控制阀开启或关闭。

在本发明的一些实施例中，所述喷油组件包括：

针阀，所述针阀可移动地设置于所述喷油腔内，从而打开或关闭所述喷孔；

推杆，所述推杆与所述针阀连接，所述推杆可移动地设置于所述控制腔内。