[发明专利]增程器、控制方法及车辆有效
申请号: | 202110071781.3 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112855363B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 马帅营;章帅;蔡文远;王一戎;霍元 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司 |
主分类号: | F02D29/06 | 分类号: | F02D29/06;F02D41/02;F02B61/06;F02B63/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增程器 控制 方法 车辆 | ||
1.一种增程器,其特征在于:包括发动机、飞轮、可变传动比增速器、发电机及控制单元,所述发动机的输出轴依次通过所述飞轮及所述可变传动比增速器与所述发电机相连,所述控制单元与所述发动机、所述可变传动比增速器及所述发电机电性相连,所述发动机被设置为在改变影响因素的参数的情况下,可使发动机的万有特性曲线内的低油耗高效区得以扩展,所述控制单元根据所述增程器的工况需求对所述发动机的实时转速和扭矩进行控制,并对所述发动机的万有特性曲线的影响因素的参数进行控制,使所述发动机的实时转速和扭矩落于所述发动机的低油耗高效区内,所述控制单元根据所述发动机的实时转速对所述可变传动比增速器进行控制,使得所述发动机经过所述可变传动比增速器输出的转速与所述发电机最高效率转速相同。
2.根据权利要求1所述的增程器,其特征在于:所述发动机包括活塞,所述活塞上设置有滑动槽及设置于所述滑动槽内的电控滑块,所述电控滑块在所述滑动槽内上下运动,以改变燃烧室的容积,所述控制单元通过对所述发动机燃烧室的容积的控制,以改变所述发动机的万有特性。
3.根据权利要求1所述的增程器,其特征在于:所述发动机包括设置于缸盖上的第一喷油器及设置于进气道内的第二喷油器,所述控制单元通过对所述第一喷油器及所述第二喷油器喷射同种或不同种特性的燃料,以改变所述发动机的万有特性。
4.根据权利要求1所述的增程器,其特征在于:所述控制单元内存储有发动机的影响因素的不同参数与所述发动机的低油耗高效区的对应数据集。
5.根据权利要求1所述的增程器,其特征在于:所述可变传动比增速器包括输入轴、输出轴、传动带及驱动装置,所述输入轴及所述输出轴均为锥形轴,且二者的轴线相互平行,所述传动带设置于所述输入轴及所述输出轴之间,所述控制单元通过驱动装置带动所述传动带在所述输入轴及所述输出轴上运动,以改变增速器的传动比。
6.如权利要求1-5任一项所述增程器的控制方法,其特征在于,该控制方法包括如下步骤:
S1:获取车辆实时的车速及扭矩需求;
S2:根据所述的车速及扭矩需求控制发动机的实时转速和扭矩,根据所述发动机的实时转速和扭矩,改变所述发动机的低油耗高效区,使所述发动机的实时转速和扭矩落于低油耗高效区内;
S3:根据发电机的最高效率转速及所述发动机的实时转速,改变可变传动比增速器的传动比,使得所述发动机经过所述可变传动比增速器后输出的转速与所述发电机的最高效率转速相同。
7.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1至5中任意一项所述的增程器。
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