[发明专利]一种钢轨探伤打磨车

说明书

本发明提供一种钢轨探伤打磨车，包括底板、探伤装置、清洁收集装置、收集箱、车轮转轴，底板左侧上方固定连接有电机箱，且电机箱上方设有控制箱，控制箱上设有控制面板，且控制面板右侧设有座椅固定连接于底板的中段顶部，电机箱内部设有电机，且电机右侧连接有电机转轴，电机转轴啮合连接有从动轴的顶端，且从动轴底端设有传动轴，传动轴中段左侧开设有传动槽，且传动槽啮合连接从动轴底部，传动槽底部啮合连接有车轮带动轴顶端，本发明提供一种钢轨探伤打磨车为解决超声波探伤时特殊情况需要紧贴轨道容易损坏探伤装置，清理黄油无法收集而大量浪费和打磨时高温铁削乱飞容易造成环境污染问题。

技术领域

本发明涉及探伤车技术领域，尤其涉及一种钢轨探伤打磨车。

背景技术

列车在运行过程中，对钢轨产生摩擦、挤压，使钢轨产生微量变形，钢轨在列车长时间反复作用下，容易产生裂纹、掉渣、断裂缺陷，钢轨内部缺陷也会逐渐增大，在疲劳应力作用下，极易发生断裂，严重影响行车安全，因此钢轨探伤工作是铁路工务系统一项重要工作，虽然现有技术中可以完成钢轨的探伤，但是一般在探伤时，钢轨维护人员会在钢轨的内侧涂抹黄油，在车轮转动时，会将黄油挤压到钢轨的顶面上，进而造成黄油在车轮上的积聚，就会产生检测数据不准的问题，同时现有技术中探伤车在经过岔道口时会出现测量数据异常，而且现有技术中的探伤车也不存在对钢轨上的杂物进行清理，容易造成探伤车因为杂物而脱离轨道。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种钢轨探伤打磨车，以解决超声波探伤时特殊情况需要紧贴轨道容易损坏探伤装置，清理黄油无法收集而大量浪费和打磨时高温铁削乱飞容易造成环境污染问题。

本发明一种钢轨探伤打磨车的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种钢轨探伤打磨车，包括底板、探伤装置、清洁收集装置、收集箱、车轮转轴，所述底板左侧上方固定连接有电机箱，且电机箱上方设有控制箱，所述控制箱上设有控制面板，且控制面板右侧设有座椅，所述座椅固定连接于底板的中段顶部，所述电机箱内部设有电机，且电机右侧连接有电机转轴，所述电机转轴啮合连接有从动轴，且从动轴下方设有传动轴，所述传动轴中段左侧开设有传动槽，且传动槽顶部啮合连接从动轴底端，所述传动槽底部啮合连接有车轮带动轴，且车轮带动轴底部啮合连接有车轮转轴，所述传动轴左侧啮合连接有清洁转轴，且清洁转轴底部固定连接有清洁收集装置，所述底板右侧上方设有收集箱。

进一步的，所述探伤装置底部设有伸缩杆外壳，且伸缩杆外壳底部活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定连接有超声波装置，且超声波装置底部左右两侧和中间开设有伸缩口，所述超声波装置内部设有保护板，且保护板顶部两侧固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接超声波装置的内顶板上，所述保护板底部左右两侧固定连接有固定杆，且保护板底部中间设有超声波探头，所述固定杆底部连接有定位轮。

进一步的，所述清洁收集装置侧面固定连接有多个清洁块，且清洁块的顶端开设有滑动口，所述清洁块内部开设有滑动槽，且滑动槽内活动连接有限位块，所述限位块的底部与滑动槽底部之间固定连接有复位弹簧，所述限位块顶部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的顶部开设有收集口，同时收集口内连接有清洁圆柱。

进一步的，所述伸缩杆内部中间固定连接有清洁刀固定轴，且清洁刀固定轴上固定连接有清洁刀，所述清洁刀刀口紧贴清洁圆柱，且清洁刀上方的伸缩杆顶板设有两道刮板入口，所述刮板入口活动连接有刮板，且刮板底部紧贴着清洁刀表面，所述刮板左侧固定连接有刮板转轴，且刮板转轴轴性连接在清洁块的顶板上。

进一步的，所述收集箱顶板开设有换气口，且收集箱内顶固定连接有风机电机，所述风机电机底部连接有风机转轴，且风机转轴末端设有多个风机扇叶，所述风机扇叶下方的收集箱内设有滤网，且滤网固定连接于收集箱的四个内壁上，所述收集箱底部左右两侧贯穿连接有收集管，且收集管顶部开设有单向门。