[发明专利]出租车计价数据处理方法、装置、设备及系统在审
申请号: | 202110073179.3 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112927006A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈戈;沈凌楠;高鹏飞;杨鹏一 | 申请(专利权)人: | 支付宝(杭州)信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G07B13/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 周达;李雅琪 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出租车 计价 数据处理 方法 装置 设备 系统 | ||
本说明书提供一种出租车计价数据处理方法、装置、设备及系统,通过出租车计价器采集出租车车况信息,基于采集到的车况信息绘制出运力分布图和运力需求热力图,再基于绘制的运力分布图和运力需求热力图以及预先制定的计价策略确定出出租车计价浮动因子,进而在接收到出租车乘车信息后,基于出租车计价浮动因子对出租车乘车信息对应的出行费用,实现了出租车计价的合理灵活调整。
技术领域
本说明书属于计算机技术领域,尤其涉及一种出租车计价数据处理方法、装置、设备及系统。
背景技术
随着互联网网约车平台发展壮大,出租车公司在出行服务领域竞争力下降,利润下降。出租车与网约车竞争处于劣势有较多原因,其中一个关键因素是出租车的计价方式与网约车不同。出租车价格一般由监管部门强制管控,监管部门管控手段为管控出租车计价车机硬件,此硬件逻辑变更需要经过监管部门允许,变更成本高,频次低,因此出租车的计价基准调整几乎以年为单位。与网约车相比,计价模式僵化导致出租车高峰期盈利能力弱,行业人才流失。但出租车仍是人们出行的一种中要交通工具,如何能够提供一种方案提高出租车计价方式的灵活性和合理性是一项重要的工作。
发明内容
本说明书实施例的目的在于提供一种出租车计价数据处理方法、装置、设备及系统,提高了出租车计价数据处理的灵活性。
第一方面,本说明书实施例提供了一种出租车计价数据处理方法,所述方法包括:
接收出租车计价器上传的出租车车况信息;
根据所述出租车车况信息绘制目标地区的运力分布图和运力需求热力图;
根据预先设置的出租车计价策略以及所述运力分布图、所述运力需求热力图,确定出所述目标地区不同时段的出租车计价浮动因子;
在接收到所述目标地区的出租车乘车信息后,根据所述出租车乘车信息对应的出行时段的出租车计价浮动因子,确定出所述出租车乘车信息对应的出行费用。
第二方面,本说明书提供了一种出租车计价数据处理方法,所述方法包括:
将出租车乘车信息发送至服务器,以使得所述服务器基于所述出租车乘车信息、出租车计价器上传的出租车车况信息和预先设置的出租车计价策略确定所述出租车乘车信息对应的出租车计价浮动因子;
接收所述服务器发送的所述出租车计价浮动因子,并根据所述出租车计价浮动因子调整并显示所述出租车乘车信息对应的出行费用。
第三方面,本说明书提供了一种出租车计价数据处理装置,包括:
车况信息接收模块,用于接收出租车计价器上传的出租车车况信息;
热力图绘制模块,用于根据所述出租车车况信息绘制目标地区的运力分布图和运力需求热力图;
浮动因子确定模块,用于根据预先设置的出租车计价策略以及所述运力分布图、所述运力需求热力图,确定出所述目标地区不同时段的出租车计价浮动因子;
出行费用计算模块,用于在接收到所述目标地区的出租车乘车信息后,根据所述出租车乘车信息对应的出行时段的出租车计价浮动因子,确定出所述出租车乘车信息对应的出行费用。
第四方面,本说明书提供了一种出租车计价数据处理装置,包括:
订单发送模块,用于将出租车乘车信息发送至服务器,以使得所述服务器基于所述出租车乘车信息、出租车计价器上传的出租车车况信息和预先设置的出租车计价策略确定所述出租车乘车信息对应的出租车计价浮动因子;
出行费用调整模块,用于接收所述服务器发送的所述出租车计价浮动因子,并根据所述出租车计价浮动因子调整并显示所述出租车乘车信息对应的出行费用。
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