[发明专利]一种汽车铸件切割装置有效
申请号: | 202110073364.2 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112872491B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 李建伟 | 申请(专利权)人: | 淄博职业学院 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q7/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙) 61244 | 代理人: | 张延长 |
地址: | 255314 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铸件 切割 装置 | ||
1.一种汽车铸件切割装置,其特征在于:包括基座(8),所述基座(8)上方固定连接有安装架(7),所述安装架(7)的顶部固定连接有液压缸(6),所述液压缸(6)底部安装有移动杆(4),所述移动杆(4)底部安装有切割刀(16);
所述基座(8)顶部靠近安装架(7)的两侧均对称转动连接有两个第二传动辊(15),两个所述第二传动辊(15)之间套设有第二输送带(14),所述基座(8)底部开设有底槽(25),所述底槽(25)的内部顶端对称固定连接有两个第二电机(23),两个所述第二电机(23)的输出端分别与两个第二传动辊(15)转动连接,所述基座(8)靠近底槽(25)的一侧对称开设有两个贯穿式的安装槽(19),两个所述安装槽(19)的内部均安装有支撑板(18),所述支撑板(18)的顶部对称转动连接有两个第一传动辊(9),且支撑板(18)底部固定连接有第三电机(24),两个所述第一传动辊(9)之间套设有第一输送带(3),所述第三电机(24)的输出端与其中一个第一传动辊(9)转动连接;
两个所述支撑板(18)底部均通过螺栓固定连接有电动推杆(29),两个所述电动推杆(29)相背的一端均安装有连接杆(30),两个所述连接杆(30)相背的一端均安装有压板(31);
两个所述压板(31)相背的一端均安装有凸垫(22),所述凸垫(22)上开设有防滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:所述安装架(7)对称的两侧均安装有把杆(5),两个所述把杆(5)上均套设有把套。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:所述基座(8)对称的两侧均对称固定连接有两个支撑杆(2),四个所述支撑杆(2)的底部均安装有底脚(1)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:四个所述底脚(1)底部均安装有脚垫(13),四个所述脚垫(13)底部均形成防滑凸纹。
5.根据权利要求3所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:所述基座(8)靠近两个支撑杆(2)之间的一侧开设有拉槽(17),所述拉槽(17)的内部形成弧形部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:所述基座(8)相背于拉槽(17)的一侧安装有导料架(11),所述导料架(11)的底部安装有挡板(28),且导料架(11)的顶部转动连接有导料辊(12)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:所述挡板(28)靠近导料辊(12)的一侧对称安装有弹簧(27),所述弹簧(27)相背于挡板(28)的一侧安装有缓冲板(26)。
8.根据权利要求3所述的一种汽车铸件切割装置,其特征在于:所述基座(8)相邻于支撑杆(2)的一侧对称固定连接有两个第一电机(10),两个所述第一电机(10)的一端均转动连接有螺杆(21),两个所述螺杆(21)的一端分别延伸至两个安装槽(19)的内部,所述安装槽(19)内部靠近螺杆(21)的一侧安装有限位杆(20)。
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