[发明专利]有线电动直升飞机

权利要求书

1.有线电动直升飞机的结构是有线电动直升飞机和地面供电后勤车组成，其特征是：有线电动直升飞机的螺旋桨下面直连电动机的主轴，电动机立式设置，机仓外设有雷达天线，机仓内设置锂电池，机舱内有机载电缆绕线盘，电缆经过收放线滚轮从飞机腹部放出，电缆延伸到地面，电缆头部的插接头和地面电缆插座连接，电缆经过收放线管缠绕在车载电缆绕线盘上，收放线管、车载电缆缠绕盘设置在绕线机架上，固定在直升机供电后勤车上，车厢外有外接电源的接线盒，车厢内设置发电机和大功率电池，车顶设有雷达天线；

1)所述电动机是一相或者三相变频电动机，变频器控制飞机速度的快慢，电动机立式设置，主轴直连螺旋桨；

2)所述机载雷达天线和地面供电后勤车上的车载雷达天线相连系，信号设定直升飞机与供电后勤车的距离，地面的遥控器遥控直升飞机的飞行，及进行空中侦察；

3)所述机仓内设置锂电池，锂电池线路和电动机、电缆串联在一起，当电缆无电时，电池立刻供电给电动机工作，供电时间5～10分钟，满足直升飞机能平稳降落地面，电池设置的大，飞机工作时间长；

4)所述的电缆是一芯多股铜线加一芯多股钢丝的双芯电缆，或者是三芯多股铜线加一芯多股钢丝的四芯电缆，多股钢丝即使电路回路，又是电缆载重钢丝，电缆中还有通信线，电缆缠绕在机载绕线机上，机上电缆经过放线架申出机仓腹部与地面电缆连接；

5)所述的电缆经收放管缠绕在车载绕线机上，车载绕线机由绕线机架固定在供电后勤车上，车上设有外接电源的接线盒；

6)所述供电后勤车上安装有发电机，需要时发电机发电共给直升飞机飞行；

7)所述供电后勤车上安装大功率电池，电池电经过变压，需要时直接供电给直升飞机飞行。

2.根据权利要求1所述的有线电动直升飞机，其特征是：电缆固定在4叶螺旋桨直升飞机的中心，有线直供电的4个电动机主轴上是螺旋桨，螺旋桨上下都有网格护罩。