[发明专利]一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置

权利要求书

1.一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置，该减震装置安装于船体(1)内，其特征在于：包括绑扎桥(2)，所述绑扎桥(2)向下穿入船体(1)，所述绑扎桥(2)的下方依次设置有上减震板(3)和下减震板(4)，所述上减震板(3)通过压力弹簧(5)与绑扎桥(2)下表面连接，所述上减震板(3)和下减震板(4)可在竖直方向内随压力弹簧(5)的形变产生位移，所述上减震板(3)和下减震板(4)之间设置有多个一级减震装置，所述一级减震装置为两个，每个一级减震装置均包括若干个向下弯曲的弯曲钢板(8)，所述弯曲钢板(8)之间通过压缩弹簧(9)连接，所述弯曲钢板(8)的两端分别与固定舱内对应的二级减震装置弹性连接，所述一级减震装置之间以及下减震板(4)与一级减震装置之间均设置有减震弹簧(6)，所述一级减震装置两侧设置有固定舱，所述固定舱与船体(1)固定连接，所述固定舱内设置有多个二级减震装置，所述二级减震装置与一级减震装置一一对应，且互相弹性连接，所述二级减震装置包括伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)一端固定在固定舱的内侧壁，另一端固定在移动板(17)上，所述移动板(17)位于固定挡板(14)与上限位板(12)或下限位板(13)之间，所述移动板(17)与固定舱上下内侧壁接触的一端设置有滑轮(18)，所述固定舱上下内侧壁设置有滑道，所述滑轮(18)在滑道内左右滑移，所述移动板(17 )远离伸缩杆(16 )的一侧固定安装有半球卡座(19)，所述弯曲钢板(8)的两端与半球卡座(19)连接固定；所述下减震板(4)下方设置有多个水平的三级减震装置，所述三级减震装置(21)为液压弹簧阻尼器，所述液压弹簧阻尼器下端设置有万象轮(22)，所述万象轮(22)在船体(1)上滑移，所述三级减震装置与船体(1)之间以及三级减震装置之间均通过连接弹簧(7)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置，其特征在于：所述固定舱包括上舱室(10)和下舱室(11)，每个舱室内均设置有二级减震装置，所述上舱室(10)靠近一级减震装置的一侧设置有上限位板(12)，所述下舱室(11)靠近一级减震装置的一侧设置有下限位板(13)，所述上舱室(10)和下舱室(11)内靠近固定舱的上下内侧壁均设置有固定挡板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置，其特征在于：所述弯曲钢板(8)穿过上限位板(12)和下限位板(13)与对应的二级减震装置弹性连接，所述下限位板(13)下端设置有限制下减震板(4)向下位移的凸块(15)。

4.根据权利要求3所述的一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置，其特征在于：所述弯曲钢板(8)之间互相平行。

5.根据权利要求1所述的一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置，其特征在于：所述伸缩杆(16)内设置有伸缩弹簧(20)。

6.根据权利要求1所述的一种基于集装箱船的绑扎桥底座减震装置，其特征在于：所述绑扎桥(2)与船体(1)之间填充有弹性泡沫(23)。