[发明专利]压射制动刹车机构

说明书

本发明公开了压射制动刹车机构，包括刹车机构本体、安装箱和安装座，所述刹车机构本体一侧设有安装箱，安装箱内设有安装座，安装座上端左右两侧均设有竖板，竖板上贯穿有拉杆，拉杆相互靠近的一端均设有夹板，所述安装箱内顶端对应安装座均设有固定板，固定板相互靠近的一端均安装有压板，压板相互远离的一侧均设有限位板，所述安装箱内左侧设有冷却器，冷却器右端设有冷却管，冷却管上设有泵体。本发明使用时，泵体通过冷却管和喷气罩将冷却器工作时的冷气吹向压射缸和压射蓄能器，并通过通孔排出，便于对压射缸和压射蓄能器进行散热，散热效果较好。

技术领域

本发明涉及液压冲床技术领域，具体是压射制动刹车机构。

背景技术

中国专利公开了一种增压隔离压射刹车制动阀(授权公告号CN210435336U)，该专利技术能够提前切断压射蓄能器对压射缸供油，实现刹车制动，减小冲击，并且，当增压器为压射缸提供更高压力时，起到与压射蓄能器的隔离阻断作用，但是，该专利中无法实现压射缸和压射蓄能器的便捷安装，且压射缸和压射蓄能器在工作时，缺少散热结构，散热效果较差。因此，本发明提供了压射制动刹车机构，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供压射制动刹车机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

压射制动刹车机构，包括刹车机构本体、安装箱和安装座，所述刹车机构本体一侧设有安装箱，安装箱内设有安装座，安装座上端左右两侧均设有竖板，竖板上贯穿有拉杆，拉杆相互靠近的一端均设有夹板，所述安装箱内顶端对应安装座均设有固定板，固定板相互靠近的一端均安装有压板，压板相互远离的一侧均设有限位板，所述安装箱内左侧设有冷却器，冷却器右端设有冷却管，冷却管上设有泵体，冷却管上端均设有喷气罩，所述安装箱上端设有若干通孔，两所述安装座上端分别设有压射缸和压射蓄能器。

作为本发明进一步的方案，所述夹板与竖板之间均设有弹簧，夹板相互远离的一端均设有拉杆，拉杆贯穿竖板。

作为本发明再进一步的方案，所述安装座上端对应夹板下端均设有滑槽一，夹板滑动连接安装座。

作为本发明再进一步的方案，所述固定板相互靠近的一端对应压板均设有滑槽二，压板滑动连接固定板。

作为本发明再进一步的方案，所述固定板上对应压板设有滑杆，滑杆贯穿固定板，滑杆相互靠近的一端均设有限位板，且压板一端对应限位板设有限位槽。

作为本发明再进一步的方案，所述安装箱前端对应压射缸、压射蓄能器均设有检修门，安装箱左端对应冷却器设有通口，通口上设有防尘网。

作为本发明再进一步的方案，所述安装箱左端对应冷却器设有通口，通口上设有防尘网。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明使用时，打开检修门，向外拉动两侧的拉杆带动夹板相互远离，将压射缸和压射蓄能器分别放置在安装座上，松开拉杆，在弹簧的作用下使两侧夹板将压射缸和压射蓄能器夹紧，再向下拉动两侧的压板使压板下端将压射缸和压射蓄能器压紧，推动滑杆带动限位板相互靠近，限位板插装在限位槽内，对压板的限位，完成对压射缸和压射蓄能器固定，拆卸时反向操作即可，便于对压射缸和压射蓄能器进行安装、拆卸，操作简单，省时省力。

2、本发明使用时，泵体通过冷却管和喷气罩将冷却器工作时的冷气吹向压射缸和压射蓄能器，并通过通孔排出，便于对压射缸和压射蓄能器进行散热，散热效果较好。

附图说明

图1为压射制动刹车机构的结构示意图。

图2为压射制动刹车机构中安装箱的结构示意图。

图3为压射制动刹车机构图2中A处的结构示意图。