[发明专利]一种载冷式油气回收装置的控制方法有效
申请号: | 202110076090.2 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112856872B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 温伟根;程江;许一成 | 申请(专利权)人: | 广东申菱环境系统股份有限公司 |
主分类号: | F25B47/02 | 分类号: | F25B47/02 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 刘文求;王永文 |
地址: | 528313 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载冷式 油气 回收 装置 控制 方法 | ||
1.一种载冷式油气回收装置的控制方法,其特征在于,所述载冷式油气回收装置包括控制装置、第一油气冷凝器、第二油气冷凝器、尾气加热器以及分别与控制装置电性连接的第一制冷机构、第二制冷机构、化霜机构、第一开关阀组和第二开关阀组,所述第一油气冷凝器分别与所述第一制冷机构以及第二油气冷凝器连接,所述第二油气冷凝器分别与所述第二制冷机构、尾气加热器以及化霜机构连接,所述化霜机构分别与所述尾气加热器以及外部热源供给机构连接;所述第一开关阀组用于实现第二油气冷凝器与第二制冷机构之间的载冷剂循环,所述第二开关阀组用于实现第二油气冷凝器与化霜机构之间的化霜剂循环;所述第一制冷机构包括第一压缩机、第一蒸发器、第一冷凝器、第一膨胀阀、第一载冷剂泵和第一储液罐,所述第一蒸发器的制冷剂输出口与所述第一压缩机的输入口连接,第一蒸发器的载冷剂输出口与第一储液罐的输入口连接;所述第一蒸发器的制冷剂输入口与第一膨胀阀的输出口连接,第一蒸发器的载冷剂输入口与第一油气冷凝器的载冷剂输出口连接;所述第一压缩机的输出口与第一冷凝器的输入口连接,所述第一冷凝器的输出口与第一膨胀阀的输入口连接;所述第一储液罐的输出口通过所述第一载冷剂泵与所述第一油气冷凝器的载冷剂输入口连接;所述控制方法包括步骤:
当控制装置接收到执行制冷模式的控制指令时,控制装置控制第一制冷机构、第二制冷机构以及化霜机构开始工作,并控制第一开关阀组开启、第二开关阀组关闭;
第一制冷机构对第一油气冷凝器返回的载冷剂进行降温,具体的:
第一蒸发器中的制冷剂与载冷剂换热升温;
第一压缩机对升温后的制冷剂处理后输出至第一冷凝器;
第一膨胀阀对第一冷凝器输入的制冷剂处理后再输出至第一蒸发器;
第一载冷泵将第一蒸发器输出至第一储液罐内的降温后的载冷剂输出至第一油气冷凝器;载冷剂在第一储液罐中蓄冷,可减轻外部温度变化对油气处理过程的影响;
第一油气冷凝器对外部输入油气进行初步降温;第二制冷机构对第二油气冷凝器返回的载冷剂进行降温,第二油气冷凝器对第一油气冷凝器输出的油气作进一步降温处理;化霜机构对尾气加热器返回的化霜剂进行升温,尾气加热器对第二油气冷凝器输出的油气作升温处理后,再将油气输出至载冷式油气回收装置外部;
当控制装置接收到执行化霜模式的控制指令时,控制装置控制第一制冷机构、第二制冷机构停止工作,控制化霜机构开始工作,并控制第一开关阀组关闭、第二开关阀组开启;
化霜机构停止向尾气加热器输送化霜剂,化霜机构向第二油气冷凝器输送化霜剂;所述载冷式油气回收装置内设置有压差传感器,所述压差传感器用于监测第一油气冷凝器的进气压力值与尾气加热器的出气压力值之间的差值,通过比较压差传感器反馈的实时压力值与预设的最高压差值大小,以对载冷式油气回收装置的工作模式进行调整,所述压差传感器与所述控制装置电性连接;所述当控制装置接收到执行制冷模式的控制指令时,具体包括步骤:
当压差传感器所反馈的实时压力值小于预设于控制装置内的最高压差值时,控制装置控制载冷式油气回收装置执行制冷模式。
2.根据权利要求1所述的一种载冷式油气回收装置的控制方法,其特征在于,所述当控制装置接收到执行化霜模式的控制指令时,具体包括步骤:当压差传感器所反馈的实时压力值大于等于预设于控制装置内的最高压差值时,控制装置控制载冷式油气回收装置执行化霜模式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东申菱环境系统股份有限公司,未经广东申菱环境系统股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110076090.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。