[发明专利]一种基于ETC龙门架的高速公路拥堵5G网络预测系统

说明书

本发明公开了一种基于ETC龙门架的高速公路拥堵5G网络预测系统，包括ETC龙门架和检测架，所述ETC龙门架和检测架上设置有数据采集模块，所述数据采集模块输入端分别与定位模块、监控模块、车速检测模块、计数模块、拍照模块、车距检测模块和车辆识别模块连接，所述数据采集模块输出端与云端上传模块连接，所述云端上传模块输出端与云端数据处理模块连接，所述云端数据处理模块与云端存储模块双向连接，且云端数据处理模块输出端与集成控制模块，所述集成控制模块输出端与驱动模块连接，所述驱动模块输出端与警示模块连接。数据采集模块对高速公路上的车辆进行定距检测，警示模块内的主显示模块和副显示模块对后方来车进行车速以及车距的提醒，使ETC龙门架、5G网络和拥堵预测得到较好的结合。

技术领域

本发明属于高速公路交通拥堵路况预警技术领域，具体涉及一种基于ETC龙门架的高速公路拥堵5G网络预测系统。

背景技术

所谓的交通拥堵是指在某一段时间内，由于交通需求的增加，通过道路中的某条路段或交叉口的总的车流量大于道路的交通容量时，导致道路上的交通流无法畅行，超过部分交通流滞留在道路上的交通现象。

随着我国汽车保有量的逐年增加，我国的高速路口的建设里程也在逐年增加，高速公路是属于惠民工程，在其上行走的车辆需要交纳一定的高速过路费，每一辆车上高速时，都需要经过收费站才能通过，随着技术的更新，为了提高车辆进入高速公路的通行效率，ETC收费站得到了市场的一致认可，更有甚之，有些地方直接采用ETC龙门架来取代收费站，现有的ETC龙门架只具有ETC识别的功能，其上的很多空余位置存在着空间浪费，由于进入的车辆都需要经过ETC龙门架，且对于高速公路管理方来说，安全行驶是尤为重要的，管理人员通过进入的车辆数量来大致判断公路拥堵系数，但是高速公路一般公里数跨度较大，简单的凭借进入高速公路的车辆数量难以对公路拥堵状况进行准确了解，对于高速公路拥堵预测需要及时、高效性的网络为媒介，当下的5G网络符合这一要求，但是现有技术中存在还未能够将ETC龙门架、5G网络和高速公路拥堵预测相结合在一起的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于ETC龙门架的高速公路拥堵5G网络预测系统，以解决现有技术中存在的还未能够将ETC龙门架、5G网络和高速公路拥堵预测相结合在一起的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于ETC龙门架的高速公路拥堵5G网络预测系统，包括ETC龙门架和检测架，所述ETC龙门架和检测架上设置有数据采集模块，所述数据采集模块输入端分别与定位模块、监控模块、车速检测模块、计数模块、拍照模块、车距检测模块和车辆识别模块连接，所述数据采集模块输出端与云端上传模块连接，所述云端上传模块输出端与云端数据处理模块连接，所述云端数据处理模块与云端存储模块双向连接，且云端数据处理模块输出端与集成控制模块，所述集成控制模块输出端与驱动模块连接，所述驱动模块输出端与警示模块连接。

优选的，所述ETC龙门架设置在高速公路进出口上，所述检测架布设在高速公路上。

优选的，所述云端上传模块采用5G网络传输，所述云端数据处理模块输出端与动态输入输出模块连接，所述动态输入输出模块输出端与所述云端存储模块连接，所述云端存储模块输出端与拥堵程度判断模块连接，所述拥堵程度判断模块输出端与所述集成控制模块连接，所述云端存储模块内设置有不同区间最大车辆数量的警报阈值。

优选的，所述警示模块输出端分别与主显示模块和副显示模块连接，所述主显示模块和副显示模块输入端与所述云端存储模块连接，所述ETC龙门架和检测架上分别设置有主显示器和副显示器，所述主显示模块和副显示模块分别与主显示器和副显示器连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：