[发明专利]一种用于压路机的可调式振动偏心机械装置

说明书

本发明公开了一种用于压路机的可调式振动偏心机械装置，配重块通过左导向孔和右导向孔安装在中心轴上的左导向柱和右导向柱上，配重块焊接在配重调节气缸柱的顶端，在配重调节气缸柱的驱动下，配重块能够沿左导向柱和右导向柱上下滑动，左调节配重环通过三条连接拉簧安装在中心轴上的左侧，右调节配重环通过三条连接拉簧安装在中心轴上的右侧，左上电磁铁芯、左下电磁铁芯和右上电磁铁芯、右下电磁铁芯分别安装在左调节配重环和右调节配重环上，通过配重块和左调节配重环、右调节配重环所处的不同的位置，会得到不同的偏心合重力，因此，在不同路基的路段，根据需要对夯击的耐受力不同，可以对路基施加不同的振幅。

技术领域

本发明涉及一种用于压路机的可调式振动偏心机械装置，属于筑路机械技术领域。

背景技术

振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。振动压路机主要由振动钢轮、激振机构、减振系统和行走机构等4大部分组成。振动钢轮的重量占振动重量（参加振动重量）的80%左右，由钢轮钢圈、辐板等焊接、加工而成，要求抗变形、耐磨，需具有一定的刚度、强度和圆度，满足路基、路面平整度、强度等压实要求。激振机构由振动轴、振动轴承、固定和活动偏心块等零件组成，安装在由法兰盘组成的振动室内（法兰盘用螺栓固定在钢轮辐板上），重型振动压路机一般有相同的两个振动室和两个激振机构，激振旋转中心与振动轮回转轴线重合，振动马达带动左、右振动轴同步旋转，左、右振动轴上的偏心块旋转时产生离心力即激振力，与前机架一起作用在振动轮上对压实对象进行压实。

目前市场上的振动压路机的激振机构的偏心块机构轴下尺寸过大，不利于安装，而在实际施工过程中，对于不同路基的路段，其对夯击的耐受力不同，若夯击力过大，则容易使路基破碎，夯击力过小，又不容易稳固路基，因此振动压路机需要针对具体情况施加不同的振幅，显然现有振动压路机的振动压路机偏心振动机构不能满足实际需要，亟需改进。

现有的技术方案中，中国专利号ZL201710030207.7 公开了一种压路机偏心振动装置及其布置结构，包括振动轴，还包括设置在振动轴上的活动偏心块组，活动偏心块组包括活动偏心块、限位环以及固定键；限位环通过固定键固定在所述振动轴上，活动偏心块上设置有与限位环上的限位凸块相配合的限位凹槽，限位凹槽的圆心角等于或大于限位凸块的圆心角；当限位凹槽的圆心角大于限位凸块的圆心角时，限位凹槽与限位凸块相配合使得当振动轴正转或反转时，活动偏心块分别具有两个振动极限位置。本发明极大的简化了活动偏心块的结构，降低了偏心块的制造与安装难度，同时由于本发明中的活动偏心块为整体成型，因此使用时不易损坏，在工作时保持了较高的稳定性和可靠性。同时，中国专利号ZL200910116473.7公开了一种振动压路机偏心振动机构，包括振动轴，振动轴上套设有随其转动的固定偏心块，固定偏心块的旁侧设有活动偏心块，固定偏心块与活动偏心块相配合使振动机构分别处于高、低振幅两种振动状态，由于在固定偏心块的旁侧设置有活动偏心块，则当振动轴正反转时，固定偏心块随振动轴同时正转或反转，活动偏心块则在固定偏心块的带动下转动，同时与固定偏心块配合实现高、低振幅两种振动状态，从而使得振动压路机能够更好地适应不同路基的路段，极大地提高了压路机的生产效率。

但是，现有的技术方案中，振动压路机的振幅大多固定不可调节或只能实现两个振幅的调节，上述中国专利号ZL200910116473.7公开公开的技术方案中，只能实现高、低振幅两种振动状态调节；上述中国专利号ZL201710030207.7 公开的技术方案中，活动偏心块分别具有两个振动极限位置，也只有两个振幅振动状态。在实际施工过程中，对于不同路基的路段，其对夯击的耐受力不同，若夯击力过大，则容易使路基破碎，夯击力过小，又不容易稳固路基，因此振动压路机需要针对具体情况施加不同的振幅。现有技术方案汇总，虽然出现了可以调节振动压路机振幅的活动偏心块，但是现有的活动偏心块的结构均较为复杂，不但难以安装，而且不易调节，同时复杂的活动偏心块结构容易在振动时损坏。显然现有振动压路机的偏心振动机构不能满足实际需要，亟需改进。

发明内容