[发明专利]一种新能源汽车电池用外覆盖导热固定件及其制造方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池用外覆盖导热固定件，新能源汽车电池用外覆盖导热固定件由改性环氧树脂制备而成；其中，改性环氧树脂按照重量份，由以下成分组成：环氧树脂100份、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物10～30份、二硒化铼负载环氧化合物8～15份、氮化硅微球1～10份和固化剂20～50份。本发明通过制备了一种散热性能好的新能源汽车电池用外覆盖导热固定件，该固定件采用的是环氧树脂作为主体制备而成，环氧树脂具有耐高温、耐腐蚀的优点，而本发明对其改性，制备的改性环氧树脂还具有较好的韧性以及导热性能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车电池用外覆盖导热固定件及其制造方法。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，对新能源汽车性能和安全性的要求也越来越高。电池包作为新能源汽车的重要组成部件之一，要求电池包能大倍率充放电，以提高汽车功率，缩短充电时间。电芯在大倍率充放电过程中会产生大量热量，加之电池结构紧凑，热量易积聚，造成电池局部过热或温度不均匀，进而导致电池性能下降、容量衰减，甚至会引发热失控，危及车主的人身财产安全。此外，在新能源汽车电池固定时，通常为外覆盖固定件进行固定，而现有的外覆盖固定件的材质散热性较差，也较大程度的影响了电池内热量的导出。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种新能源汽车电池用外覆盖导热固定件及其制造方法，用于解决现有的新能源汽车电池用外覆盖导热固定件的散热性能差的问题。

本发明的目的采用以下技术方案来实现：

第一方面，本发明提供一种新能源汽车电池用外覆盖导热固定件，新能源汽车电池用外覆盖导热固定件由改性环氧树脂制备而成；其中，改性环氧树脂按照重量份，由以下成分组成：

环氧树脂100份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物10～30份、二硒化铼负载环氧化合物8～15份、氮化硅微球1～10份和固化剂20～50份。

优选地，所述环氧树脂为双酚A型或者双酚F型环氧树脂。

优选地，所述丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的熔融指数为5～40g/10min。

优选地，所述氮化硅微球的粒径为10～100μm。

优选地，所述固化剂为咪唑类固化剂或酸酐类固化剂。

优选地，所述二硒化铼负载环氧化合物的制备方法为：

步骤1，将二硒化铼高温羟基化处理，得到羟基化二硒化铼；

步骤2，将儿茶素接枝于氮化铌上，得到儿茶素/氮化铌混料；

步骤3，将羟基化二硒化铼、儿茶素/氮化铌混料与四氢邻苯二甲酸二缩水甘油酯结合反应，最终得到二硒化铼负载环氧化合物。

优选地，所述步骤1具体为：

称取二硒化铼纳米片浸入至双氧水中，超声处理0.2～0.5h，之后将二硒化铼纳米片从双氧水中取出自然沥至不再滴水时，置于坩埚中，将坩埚放入石墨高温炉内，第一次升温至400～500℃并保温2～3h，然后第二次升温至700～800℃并保温1～2h，随炉冷却至室温，得到羟基化二硒化铼；

其中，二硒化铼纳米片与双氧水的质量比为1:15～30；第一次升温的速率为3～5℃/min；第二次升温速率为5～10℃/min。

优选地，所述步骤2具体为：

S1.称取氮化铌加入至去离子水中，搅拌分散至均匀，加入三羟甲基氨基甲烷，搅拌至均匀后，滴加盐酸溶液至液体的pH＝7.8～8.2，继续搅拌分散至均匀，得到氮化铌混合液；

其中，氮化铌、三羟甲基氨基甲烷与去离子水的质量比为1:0.12～0.15:10～15；盐酸溶液的浓度为0.01～0.1mol/L；