[发明专利]一种多功能板材转运装置在审
申请号: | 202110078511.5 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112389528A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 张庆涛;姚宝磊;逄玲;刘军利;谭晓鹏 | 申请(专利权)人: | 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院) |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06;B60B33/02 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王华 |
地址: | 264006 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 板材 转运 装置 | ||
本发明提供了一种多功能板材转运装置,包括车体,车体包括底座,其特征在于,底座顶部设置有车架,车架包括若干层隔板,每相邻两层隔板之间均设置有至少一组传输机构,每组传输机构之间均设置有限位机构。本发明的有益效果为:设计合理,结构简单,安全可靠,可在施工场地安全运输较薄易碎的板材,且方便装载与卸载,有效提高施工效率,节省人力。
技术领域
本发明涉及板材运输设备领域,尤其涉及一种多功能板材转运装置。
背景技术
如今,在建筑施工行业,通常需要在工地进行板材的运输,而在板材运输过程中使用的转运车辆较为简易,在搬运较薄的板材时,易使板材掉落或损坏板材,造成损失增加成本且影响工期,同时在部分较长且易碎的板材在运输过程中,难以放置和卸载,在放置过程中极易损坏板材,且费时费力。
如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种设计合理,结构简单,安全可靠的可在施工场地安全运输较薄易碎的板材,且方便装载与卸载,有效提高施工效率,节省人力的多功能板材转运装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明提供了一种多功能板材转运装置,包括车体,所述车体包括底座,所述底座顶部设置有车架,所述车架包括若干层隔板,每相邻两层所述隔板之间均设置有至少一组传输机构;
每组所述传输机构之间均设置有限位机构。
所述底座为水平矩形板状,底面四角处均设置有竖直的支撑柱,每个所属支撑柱底端均设置有活动轮。
每层所述隔板均为水平板,且每相邻两层所述隔板之间的四角处均通过连接柱固定连接;
每相邻两层所述隔板的间距均相同。
每组所述传输机构均包括固定辊轮组与移动辊轮组,所述固定辊轮组包括若干转动连接于相邻两层所述隔板之间的固定辊轮,每组所述固定辊轮呈直线排列且排列方向为车体的首端至尾端,每组所述固定辊轮的中心转轴均竖直;
所述移动辊轮组包括若干位于相邻两层所述隔板之间的移动辊轮,每组所述移动辊轮组的所有所述移动辊轮均转动连接于辊轮架,且所述辊轮架之间通过连接板固定连接,所述移动辊轮排列方向与所述固定辊轮的排列方向平行,且每层所述传输机构内的所述固定辊轮与所述移动辊轮数量相同且一一对应;
所述移动辊轮组通过平移机构滑动连接于所述车架。
除位于最顶端的所述隔板外的其余所述隔板内均转动连接有若干水平的转杆,每层所述隔板内的所述转杆数量与所述固定辊轮的数量相同,每个所述转杆均对应一个所述固定辊轮与一个所述移动辊轮;
所述转杆为圆杆状,每个所述转杆的杆体一端均固定连接有一第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的中心转轴与所述转杆的中心转轴同轴,每个所述固定辊轮的中心轴底端均固定连接有一固定锥齿轮,所述固定锥齿轮的中心转轴与所述固定辊轮的中心转轴同轴,所述固定锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合;
每个所述转杆的杆体上均滑动连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的中心转轴与所述转杆的中心转轴同轴,所述第二锥齿轮固定连接有连接环,所述连接环滑动套接于所述转杆杆体,所述连接环外转动连接所述辊轮架,每个所述移动辊轮的中心轴底端均固定连接有一移动锥齿轮,所述移动锥齿轮的中心转轴与所述移动辊轮的中心转轴同轴,所述移动锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合;
每个所述转杆的同一端均固定连接有蜗轮,同一所述隔板内的所有所述蜗轮均啮合于同一根水平设置的蜗杆,所述蜗杆转动连接于所述隔板内,且同轴连接有驱动电机,所述驱动电机电连接有开关;
当所述蜗杆转动时,同一所述隔板内的所述移动辊轮同向且同时转动,所述固定辊轮同向且同时转动,所述移动辊轮与所述固定辊轮同时转动且转动方向相反。
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