[发明专利]一种城市街道大气污染物清除车在审
申请号: | 202110078712.5 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112903376A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 董红荣 | 申请(专利权)人: | 董红荣 |
主分类号: | G01N1/22 | 分类号: | G01N1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 街道 大气 污染物 清除 | ||
本发明公开了一种城市街道大气污染物清除车,其结构包括车体、车轮、分流装置、处理腔、车头,本发明进行使用时,通过牵制弹条可以有效扩大引流口,使得导流网扩张开,可以有效将取样腔进行收集,有效对大气的气体会回收取样,使得工作人员可以有效对气体进行取样检测,通过旋转盘与分流架配合将气体兵分多路的导出,有效降低气体的气密性,使得处理腔可以快速有效对气体进行处理,保证处理腔内部的部件可以稳定运转,提高大气的处理效果。
技术领域
本发明涉及大气污染领域,具体涉及到一种城市街道大气污染物清除车。
背景技术
城市随着经济的飞速发展,大中型城市人口、机动车密集,机动车所排放的尾气与生活所产生的大气污染导致在一定区域内大气污染高度聚集,大气污染具有污染范围广、污染分散的特点,通过分流元件将大气进行分散处理,有效提高大气的处理,在对大气进行处理时,需要改进的地方:
在对城市大气污染物进行处理时,城市中的大气受到汽车尾气的排放会发生反应生成二氧化硫,在对大气进行处理过程中,大量气体会直接流入车体内部,大量气体直接堆积在设备内部,使得设备内部的部件受到气体的气压影响而缓顿,使得对大气的处理不明显,且由于大气中存在加多的污染物,若是不对大气进行取样而单一对大气进行净化,就无法对大气中顽固物质进行处理,降低大气的处理效果。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种城市街道大气污染物清除车,其结构包括车体、车轮、分流装置、处理腔、车头,所述车体与车头连为一体,所述车体底部设有车轮,所述车体内部设有与之相通的分流装置。
作为发明内容的进一步优化,所述分流装置包括有分流架、接气腔、取样组件、汇聚板、旋转盘、框体、导气件,所述分流架设有两个,两个分流架对称连接在导气件上,所述导气件两端固定连接在框体内壁,所述框体朝向导气件的两端设有与之相扣接的汇聚板,所述汇聚板设有两块,两块汇聚板与接气腔相连接,所述接气腔设在框体内部,所述接气腔内部设有分流架,所述分流架上设有旋转盘且两者活动卡合,所述框体上安装有取样组件,所述取样组件与接气腔相连通,所述框体与车体相连通。
作为发明内容的进一步优化,所述旋转盘包括有辅助板、转轴、分散件、旋转叶片,所述辅助板设在旋转叶片内部中间位置上,所述旋转叶片设有三块,三块旋转叶片等距环形扣接在转轴上,所述旋转叶片远离转轴的一端上设有分散件,所述转轴与分流架活动卡合。
作为发明内容的进一步优化,所述辅助板包括有壳体、分隔板、卡板、扩散口、散气导块,所述壳体上设有卡板,所述壳体两侧均设有扩散口,所述扩散口设有多个,多个扩散口对称设在壳体两侧,所述壳体内部中间位置设有分隔板,所述分隔板上设有多个散气导块,所述散气导块通过分隔板与扩散口连接,所述壳体安装在旋转叶片内部中间位置上。
作为发明内容的进一步优化,所述分散件包括有连块、引导环、分隔件,所述连块上设有引导环和分隔件,所述引导环和分隔件均设有三个,三个引导环与三个分隔件通过连块相连接,所述连块连接在旋转叶片上。
作为发明内容的进一步优化,所述分隔件包括有三角架、垫压块、发散切片,所述三角架两侧均设有与之相扣接的发散切片,所述发散切片设有八块,八块发散切片对称排列在三角架两侧,八块所述发散切片通过垫压块相连接,所述三角架连接在连块上,所述发散切片与引导环相接触。
作为发明内容的进一步优化,所述取样组件包括有通孔、开合件、接气口、取样腔、导流槽,所述通孔设有多个,多个通孔设在导流槽内部,所述导流槽两侧均设有与之相接的取样腔,所述取样腔朝向通孔的一端设有开合件,所述导流槽顶部设有与之相连通的接气口,所述导流槽通过框体与接气腔相连通。
作为发明内容的进一步优化,所述开合件包括有张合通板、引流口、牵制弹条,所述张合通板设在引流口上,所述引流口朝向引流口的一端设有牵制弹条,所述牵制弹条两端均贴合在引流口内壁,所述引流口设在取样腔上。
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