[发明专利]一种齿轮传动式应急通信车5G天线云台升降设备在审
申请号: | 202110079394.4 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112901936A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 韩留根 | 申请(专利权)人: | 韩留根 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;B02C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 传动 应急 通信 天线 升降 设备 | ||
本发明公开了一种齿轮传动式应急通信车天线云台升降设备,其结构包括底座、角度柄、升降台、齿轮箱、云台,底座顶面与升降台底面焊接连接,角度柄底部与升降台正面活动卡合,角度柄顶部与云台底面活动卡合,齿轮箱左侧啮合连接于升降台右侧,云台顶面与升降台底面活动卡合,本发明在进行角度调整的过程中,可以通过角度柄来对云台的角度进行改变,在改变角度的过程中,可以同时驱动扭轮进行工作,通过顶轮顶出碎头,将卡入的糙叶树果实夹取,并在收入过程中加压将其破碎为小块,并在下一次顶出的过程中产生震动,将小块抖落,有效避免该升降设备在糙叶树林内工作时,糙叶树果实卡入角度柄中进而导致角度变化受限的现象发生。
技术领域
本发明涉及5G天线领域,具体的是一种齿轮传动式应急通信车5G天线云台升降设备。
背景技术
5G是第五代通信技术的简称,相比与前代技术,有更好的数据传输速度与稳定性,因此受到大力发展,5G在进行信号输出与输入的过程中,需要通过5G天线来进行,5G天线一般都通过云台来进行固定,在天线损坏的情况下,经常需要使用应急通信车来提供临时的5G信号,而5G天线为了更好地进行信号输出与信号接收,需要安装在较高的地方,因此应急通信车也相应地配有升降设备来进行升降,有时为了令5G信号天线信号对准一点,需要对云台进行角度的改变,若该应急信号车使用在正在结果的糙叶树林内,糙叶树会生长大量的小颗粒状黑色果实,在应急车上升云台的过程中,很容易接触到糙叶树而导致果实被抖落,而糙叶树的果子皮薄且内核较大,因此很容易卡入到云台上的改变角度装置的缝隙中,导致角度改变时转动受限。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种齿轮传动式应急通信车5G天线云台升降设备。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种齿轮传动式应急通信车天线云台升降设备,其结构包括底座、角度柄、升降台、齿轮箱、云台,所述底座顶面与升降台底面焊接连接,所述角度柄底部与升降台正面活动卡合,所述角度柄顶部与云台底面活动卡合,所述齿轮箱左侧啮合连接于升降台右侧,所述云台底面与升降台顶面活动卡合;所述角度柄包括顶柄、扭轮、拉扯柄、连接头,所述顶柄右侧与扭轮外层焊接连接,所述扭轮内部与拉扯柄底部活动卡合,所述连接头底面焊接于拉扯柄顶面,所述云台顶面经过粗糙化处理。
更进一步的,所述扭轮包括外圈壳、碎头、顶轮、固定轴,所述碎头嵌入于外圈壳外环,所述固定轴外环与顶轮内层嵌固连接,所述碎头设有六个,六个碎头间隙均匀地环状分布于外圈壳外环。
更进一步的,所述碎头包括碎块、顶环、卡头、上压柄,所述碎块底面与顶环顶面嵌固连接,所述顶环内层通过卡头与上压柄底部活动卡合,所述上压柄顶面与碎块底面嵌固连接,所述上压柄内层设有多个V型槽结构。
更进一步的,所述碎块包括压槽、托块、压簧、夹头,所述压槽与托块两侧为一体化成型,所述压簧顶面焊接于托块内层,所述夹头底部与托块顶面活动卡合,所述压槽与压簧设有两个,两个压槽与压簧镜像分布于托块两侧。
更进一步的,所述夹头包括顶柱、回拉震环、夹框、撑板、碾碎块,所述顶柱顶面与夹框底面活动卡合,所述夹框内层与撑板两端嵌固连接,所述回拉震环内部与夹框右侧固定连接,所述碾碎块嵌入于夹框顶面,所述碾碎块设有多个,多个碾碎块间隙均匀地嵌入于夹框顶面。
更进一步的,所述回拉震环包括外套壳、震块、接触头、弹环,所述外套壳内环与震块顶面嵌固连接,所述接触头底面焊接于弹环外环,所述接触头顶面与震块底部相互接触,所述震块设有四个,四个震块间隙均匀地环状分布于外套壳内环。
更进一步的,所述震块包括固定框、接触棒、震动仓、抵环,所述接触棒嵌入于固定框内部,所述接触棒底部与抵环外环嵌固连接,所述震动仓嵌入于接触棒内部,所述震动仓内设有四个光滑的实心小球结构。
有益效果
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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