[发明专利]一种停车设备台车用平层举升装置有效
申请号: | 202110080849.4 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112878760B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 唐伦;张凡;李荣;程泊静;周首杰;刘湘煜 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程;王家培 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 设备 台车 用平层举升 装置 | ||
1.一种停车设备台车用平层举升装置,包括支架组件(01),支架组件(01)由底座(10)、支撑柱(11)和横梁(12)组成,支撑柱(11)固定在底座(10)上,横梁(12)固定在支撑柱(11)之间,支撑柱(11)的前端设有入位传感器(13),横梁(12)上固定有测距仪(14),其特征在于,所述支撑柱(11)之间活动设有支撑台(02),支撑台(02)的下方设有提升组件(03);支撑台(02)与支撑柱(11)之间通过第一连接组件(04)和第二连接组件(07)连接;横梁(12)上还设有进风管(06),进风管(06)与一侧的控制组件(05)连接;底座(10)与支撑台(02)之间还设有支撑组件(08);
所述控制组件(05)包括固定在支撑台(02)上的限位柱(51),限位柱(51)上固定有第二连接座(52),第二连接座(52)与第二拉绳(53)的一端固定连接,第二拉绳(53)的另一端绕过第二支撑辊(54)与第一活动板(56)固定连接,第二支撑辊(54)固定在横梁(12)上,第一活动板(56)上固定有第一齿条(57),第一齿条(57)与转动设置在固定箱(55)内的齿轮(511)啮合,固定箱(55)固定在横梁(12)上,齿轮(511)与设置在第二活动板(512)上的第二齿条(513)啮合,第二活动板(512)靠近进风管(06)一端固定有夹板(514);
所述第一活动板(56)上固定有第二滑块(58),第二滑块(58)与固定在横梁(12)上的第一滑轨(59)滑动连接,第一活动板(56)与固定箱(55)之间通过第三弹簧(510)连接,第二活动板(512)滑动设置在支撑板(515)上;
当支撑台(02)向上移动的过程中通过第二拉绳(53)带动第一活动板(56)移动,进而驱动夹板(514)在水平方向上移动,进而控制进风管(06)的进风量,有效吹除车上的灰尘;
所述第一连接组件(04)包括固定在支撑台(02)上的第一铰接座(41),第一铰接座(41)的一端与第一连杆(42)铰接,第一连杆(42)的另一端与固定在第一滑块(44)上的第二铰接座(43)铰接,第一滑块(44)与设置在支撑柱(11)上的导向杆(45)滑动连接,导向杆(45)外套设有第二弹簧(46);
所述第二连接组件(07)包括固定在支撑台(02)侧面的凸块(71),凸块(71)上固定有第三铰接座(72),第三铰接座(72)与第二连杆(73)的一端铰接,第二连杆(73)的另一端与固定在第三滑块(75)上的第四铰接座(74)铰接,第三滑块(75)与固定在支撑柱(11)上的第二滑轨(76)滑动连接;
所述支撑组件(08)包括固定在底座(10)之间的固定杆(81),固定杆(81)上滑动设有第三滑块(83),固定杆(81)外还套设有第四弹簧(82),第三滑块(83)上固定有第一活动座(84),第一活动座(84)与第三连杆(85)的一端铰接,第三连杆(85)的另一端与固定在支撑台(02)底部的第二活动座(86)铰接。
2.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置,其特征在于,所述支撑台(02)的两侧固定有连接块(21),连接块(21)活动设置在支撑柱(11)上的活动腔(22)内,连接块(21)的顶端与活动腔(22)通过第一弹簧(33)连接。
3.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置,其特征在于,所述提升组件(03)包括设置在支撑柱(11)内的提升气缸(31),提升气缸(31)的输出端与连接块(21)固定连接,连接块(21)上固定有第一连接座(32),第一连接座(32)与第一拉绳(34)的一端固定连接,第一拉绳(34)的另一端贯穿支撑柱(11)并绕过设置在固定腔(36)内的第一支撑辊(35)与设置在辅助箱(37)内的提升块(38)固定连接,提升块(38)通过第二弹簧(39)与辅助箱(37)的底部连接,固定腔(36)设置在支撑柱(11)上,辅助箱(37)固定在底座(10)上。
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