[发明专利]一种带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置

说明书

本发明涉及公路桥梁伸缩设备技术领域，尤其涉及一种带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置，该伸缩装置包括对称固定在两个边梁处的安装座，安装座的上侧向内开设有收集槽和锚固定位孔，收集槽的低位处设有竖板，竖板开设有与导杂口和导向孔，安装座通过锚固螺杆固定有带第一梳齿板条的第一钢板，两个第一钢板之间设有带第二梳齿板条的第二钢板；第二钢板的下侧固定有带排杂管、导杂管及导向支撑管的收集盒。本发明结构设计合理，收集槽有效避免碎石和泥土等杂物堆积在第一、第二梳齿板条的缝隙中；收集盒通过导杂管与收集槽连通，可对杂物进行收集处理，避免其直接掉落至下方的轨道，保障下方轨道运行的安全性。

技术领域

本发明涉及公路桥梁伸缩设备技术领域，尤其涉及一种带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置。

背景技术

近年来，公路基建猛进发展，尤其是高速公路、市政高架桥梁、大型独立桥梁和跨海大桥等均得到迅速发展。桥梁伸缩装置是为了保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变位需要的各种装置的总称，其作用主要满足以下要求：能够伸缩变形，满足桥面结构自由位移需要；为通过的车辆通行提供承载面，降低颠簸感；具有良好的防水和排水功能，防止碎石、泥土堵塞影响其伸缩性能；降低噪音和抗震等其他要求。

伸缩缝隙位置是桥梁结构受力集中且复杂多变的位置，因此对其安全性能、服役寿命均提出较高的需求。按照结构划分，桥梁伸缩装置类型主要有以下几种：

1)模数式伸缩装置。该装置结构简单，造价较低，且能够在温度变化条件下很好地满足伸缩要求，因此应用较广，缺点是无法满足由于荷载和风动作用下的扭变，因此经常应用于普通等级的公路体系中。

2)普通梳齿板伸缩装置。该装置通过梳齿相互交错满足桥梁纵向伸缩(主要为温度变化因素)要求，并提供车辆通行的承载面，承载性比数模式要好，但无法满足在多项变位和合力扭转变位的功能，因此仍有改进的空间。

3)多向变位梳形板桥梁伸缩装置。该装置具有多向变位性能，能够提供扭转变位等功能，但是结构复杂，前期安装施工和后期维护较为复杂和繁琐。

现有技术中的公路桥梁伸缩装置存在不足之处，针对“公路+轨道”两用桥梁来说，其密封防护性能不够理想，伸缩缝隙位置处容易掉落碎石和泥土，长期堆积会影响轨道运行的安全性。

发明内容

本发明的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置，包括对称固定在两个边梁处的安装座，所述安装座的上侧向内开设有若干收集槽，且收集槽的底面为斜面，所述安装座的上侧靠近收集槽的高位处开设有锚固定位孔，所述安装座靠近收集槽的低位处设有竖板，所述竖板开设有与对应收集槽连通的导杂口和导向孔，所述导向孔位于导杂口的上方，所述安装座通过锚固螺杆固定有第一钢板，所述第一钢板的内侧边部等距固定连接有多根第一梳齿板条，两个所述第一钢板之间设有第二钢板，所述第二钢板的两侧边部等距固定连接有多根第二梳齿板条，所述第一梳齿板条和对应的第二梳齿板条彼此插接，且相邻两个所述第一梳齿板条之间露出的区域作为收集槽的进杂口；所述第二钢板的下侧与竖板的上侧相抵，所述第二钢板的下侧位于两个竖板之间固定有收集盒，所述收集盒的前后两侧至少一侧靠近底端接通有排杂管，所述安装座位于导杂口的外围、收集盒的侧壁之间连通有导杂管，所述收集盒的左右两侧各自接通有与导向孔配合的导向支撑管，所述导向支撑管的内腔作为收集槽的溢流通道。

进一步地，上述带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置，所述安装座的长度值与所在边梁的宽度值相配合。

进一步地，上述带密封防护机构的公路桥梁伸缩装置，所述第一钢板上开设有与锚固螺杆配合的台阶孔，所述锚固定位孔为与锚固螺杆配合的螺纹孔。