[发明专利]一种珩磨连杆大头孔用浮动夹具

说明书

本发明公开了一种珩磨连杆大头孔用浮动夹具，它包括底座、固定导向套、浮动板、端面定位套、定位装置、气动夹紧机构和方盖板；所述固定导向套为中心通孔结构且贯穿设置于底座上部；所述浮动板浮动连接于底座上方，珩磨大头孔时浮动板可自行调整大头孔中心；所述端面定位套为中心通孔结构并贯穿设置于浮动板中部，且端面定位套与固定导向套同轴心，端面定位套用于给工件下端面定位；所述定位装置设置在浮动板上，用于给工件定位；所述气动夹紧机构设置在浮动板上部，用于夹紧工件；所述方盖板固定连接于浮动板顶部。本发明能减小珩磨大头孔时的形状误差，很好地保证大头孔的尺寸、圆柱度以及两端面对大头孔中心线的垂直度，减轻连杆工作时的磨损。

技术领域

本发明涉及机械加工机床夹具技术领域，特别是涉及一种珩磨连杆大头孔用浮动夹具。

背景技术

目前，在现有技术中，汽车发动机连杆零件主要通过模锻整体毛坯、调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺)、机械加工而成，由于在工作过程中，连杆需要承受往复摆动惯性力产生的冲击性拉压交变载荷以及弯曲交变载荷，所以应具有足够的强度和刚度。为了获得良好的性能，在对连杆进行机械加工时，通常都制定了很高的技术要求，例如连杆大小头孔的中心距误差、连杆大小头两端面间的距离公差等。

而在连杆的机械加工过程中，又分为粗磨两端面、钻小头孔、拉小头孔、扩大头孔、粗镗大头孔、称重、去重、去毛刺、精磨两端面、精镗大小孔、珩磨大头孔等工序，各工序都需要用到对应的设备和夹具来满足加工工艺要求。其中珩磨大头孔通常使用双面立式珩磨机来加工，但现有的夹具配合起来珩磨大头孔时形状误差比较大，大头孔的尺寸和圆柱度很难达到要求，加工的良率不太高，并且大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度误差较大，容易造成连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两端面之间的磨损，甚至会导致烧伤的隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种珩磨连杆大头孔用浮动夹具，它能减小珩磨大头孔时的形状误差，很好地保证大头孔的尺寸、圆柱度以及两端面对大头孔中心线的垂直度。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种珩磨连杆大头孔用浮动夹具，它包括底座、固定导向套、浮动板、端面定位套、定位装置、气动夹紧机构和方盖板；所述固定导向套为中心通孔结构且贯穿设置于底座上部；所述浮动板浮动连接于底座上方，珩磨大头孔时浮动板可自行调整大头孔中心；所述端面定位套为中心通孔结构并贯穿设置于浮动板中部，且端面定位套与固定导向套同轴心，端面定位套用于给工件下端面定位；所述定位装置设置在浮动板上，用于给工件完全定位；所述气动夹紧机构设置在浮动板上部，用于夹紧工件；所述方盖板固定连接于浮动板顶部。

进一步，所述浮动板底部两侧对称插接有多个支承钉，所述底座顶部两侧对应位置也对称插接有多个支承钉，所述浮动板和底座之间对称设置有两个保持架，两个所述保持架顶面和底面均开设有多个支承孔，每个所述支承钉的支承端插接入对应的支承孔内且为间隙配合，每上下相邻两个所述支承钉之间均设置有钢球。

进一步，所述底座边角上均设置有第一定位键，所述浮动板边角底部均设置有第二定位键，所述第二定位键与对应位置上的第一定位键定位卡接。

进一步，所述气动夹紧机构包括气缸、活塞杆、支架、滚轮、铰链压板和弹簧，所述气缸固定设置于浮动板上部，所述活塞杆一端连接气缸输出端，活塞杆另一端具有斜面，所述支架固定设置于浮动板上部，所述铰链压板中部转动连接于支架顶端，所述铰链压板靠近活塞杆的一端转动连接有滚轮，所述滚轮位于活塞杆上方并紧贴活塞杆的斜面，所述弹簧设置在铰链压板靠近活塞杆的一侧顶部，弹簧上端嵌入方盖板内；夹紧工件时活塞杆移动会通过斜面将滚轮顶起，带动铰链压板绕支架转动并夹紧工件上端面。

进一步，所述气动夹紧机构夹紧端还设置有浮动压块，所述浮动压块转动连接于铰链压板底端。