[发明专利]一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备在审
申请号: | 202110083159.4 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112808856A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 陈再刻 | 申请(专利权)人: | 深圳市东春元科技有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/16;B21D37/10;B21D43/00;B21D43/02;B21D43/12;B21D45/02 |
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地址: | 518101 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 截面 加热 冲压 设备 | ||
本发明涉及金属冲压技术领域,尤其是一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备,包括机身,所述机身放置在所述支承架上,所述机身内设置有工作腔,所述工作腔向左接通设置有开口向左的进料腔,所述工作腔向右接通设置有开口向右的下料口,本发明提供的一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备,本发明采用自动上下料设计使自动化程度大大提高,进料的同时将成品及余料推落,采用二级冲压机构,可同时实现剪切与冲压成型,使用高频开关加热电源提供很强的电流,利用金属材料自身存在电阻,板材通入强电流放出焦耳热从而达到加热的目的,有效克服了冷冲压过程中产生破裂、起皱、回弹、尺寸难以控制和形状不良等问题。
技术领域
本发明涉及金属冲压技术领域,尤其是一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备 。
背景技术
资源和环境问题是当今人类社会面临的巨大挑战。为实现人类社会的可持续发展,人们在安全、环保和节能方面对汽车产品提出了更为严格的要求。汽车轻量化是解决这一问题的重要途径,也是21世纪汽车行业发展的一个重要趋势,汽车重量每降低100公斤,每百公里至少可节约1.6L燃油。车身占汽车总重量的40%左右,空载情况下,70%的油耗消耗在车身质量上,车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。
因此汽车车身零件采用减薄高强钢板已是大势所趋。高强度钢板用于制造承力部件,不但减轻汽车重量,提高汽车的节能环保性,同时可以显著提高汽车的碰撞安全性。但是随着钢材强度的提高,延伸率下降,材料的成形性能也大大降低,成形过程中还容易产生破裂、起皱、回弹、尺寸难以控制和形状不良等问题,传统的冷冲压工艺已经不能满足技术和生产发展的需要,因此有必要设计一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备改善上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种高强度钢U型截面自阻加热冲压设备,包括机身,所述机身放置在所述支承架上,所述机身内设置有工作腔,所述工作腔向左接通设置有开口向左的进料腔,所述工作腔向右接通设置有开口向右的下料口,所述下料口下端壁右侧前后对称固定设置有下料隔板,所述机身内位于所述工作腔上方设置有凸轮腔,所述凸轮腔与所述工作腔间上下滑动设置有冲压滑杆,所述冲压滑杆下端与所述工作腔下端壁固定设置有自阻加热冲压模具,所述机身内位于所述凸轮腔后侧设置有齿轮腔,所述齿轮腔与所述凸轮腔间转动设置有前后延伸的一级凸轮轴,所述齿轮腔与所述凸轮腔间位于所述一级凸轮轴下方接通设置有上下延伸的二级滑块腔,所述二级滑块腔内上下滑动设置有二级滑块,所述二级滑块内转动设置有前后延伸的二级凸轮轴,所述一级凸轮轴和所述二级凸轮轴转动通过凸轮机构可带动所述冲压滑杆上下滑动,所述齿轮腔向下接通设置有转盘腔,所述机身内为所述转盘腔左侧设置有齿轮齿条腔,所述转盘腔后端壁转动设置有向前延伸的转盘轴,所述齿轮腔后端壁固定设置有电机,所述电机向前动力设置有电机轴,所述齿轮腔内设置有将所述电机轴转动转换为所述一级凸轮轴、所述二级凸轮轴和所述转盘轴转动的传动机构,所述转盘轴前端固定设置有转盘,所述转盘前端壁固定设置有向前延伸的转盘销,所述转盘销上转动设置有向左延伸的转盘连杆,所述转盘腔与所述齿轮齿条腔间左右滑动设置有左右延伸的齿条滑杆,所述齿条滑杆右端与所述转盘连杆左端铰接设置,所述齿轮齿条腔与所述工作腔间转动设置有前后延伸的输送主轴,所述输送主轴前端固定设置有输送主轮,所述机身左侧转动设置有与所述输送主轮配合的输送轮,该输送轮与所述输送主轮间使用输送带连接设置,所述工作腔与所述齿轮齿条腔间位于所述输送主轴上侧左右对称转动设置有前后延伸的辅助输送轴,所述辅助输送轴上固定设置有辅助输送轮,两所述辅助输送轮间使用辅助输送带连接设置,所述齿轮齿条腔内设置有将所述齿条滑杆左右滑动转换为所述辅助输送轴和所述输送主轴转动的输送传动机构,所述支承架下方左右滑动设置有物料框,所述物料框下端固定设置有四个万向轮。
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