[发明专利]主备用电机切换装置

说明书

本发明涉及机械传动设备技术领域，具体是主备用电机切换装置，包括至少两个电机以及与所述电机轴线垂直布置的主轴，所述主轴通过行星齿轮组与输出轴传动连接，所述输出轴上设有惯性轮，所述电机与所述主轴之间通过离合装置和主轴齿轮组传动连接；通过温度传感器以及转速传感器可以对电机运行的温度以及转速进行监控，当运行的电机出现负载量过大，过热时，可以对其停机脱离输出，并同时对备用电机空载启动，使其快速达到对应转速，利用电动执行机构将其与离合连接，完成动力输出的自动化替换，且在切换的间隙中，利用惯性轮可以降低主轴的转速变化，使动力切换过程更加平顺，且不存在两个电机同时满载运行，降低对电网影响。

技术领域

本发明涉及机械传动设备技术领域，具体是主备用电机切换装置。

背景技术

火电机组中的空预器体积庞大，属于重载启动设备，为了保证系统的可靠运转，避免因电机故障造成的停产事故，目前普遍采用的主、辅电机二拖一与减速机硬连接，变频器调速的方式，如申请号为CN201520083146.7的实用新型提出一种基于永磁传动技术的主备用电机切换装置，其方案利用磁扭矩传动，直接向减速机中提供两个动力输入，实现主备用电机的自由切换，但是磁扭矩传动效率低，且在切换主备用电机时，需要两个电机同时满载运行并稳定时，才能断开另一个，造成电网的负载过高。

发明内容

本发明的目的在于提供主备用电机切换装置，以解决现有技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：主备用电机切换装置，包括至少两个电机以及与所述电机轴线垂直布置的主轴，所述主轴通过行星齿轮组与输出轴传动连接，所述输出轴上设有惯性轮；所述电机与所述主轴之间通过离合装置和主轴齿轮组传动连接，且所述电机上设有用于检测所述电机转轴转速的转速检测器A，所述电机与负载面之间安装有导轨，且所述电机的一侧设有用于控制所述离合装置分/合的电动执行机构，所述电机上还设有用于检测其温度信号的温度传感器，所述温度传感器与所述电动执行机构信号连接。

具体的，离合装置2包括对称分布的离合器A部201和离合器B部202，离合器A部201连接在主轴齿轮组3上，离合器B部202通过联轴器12连接在电机1的输出端。

优选的，所述主轴齿轮组包括主轴锥齿轮、锥齿轮和转轴支架，所述主轴锥齿轮固定在主轴上，所述锥齿轮与所述离合装置同轴连接，所述主轴锥齿轮与所述锥齿轮啮合连接，所述转轴支架与所述锥齿轮转动连接，且所述转轴支架上设有用于检测所述锥齿轮转速的转速传感器B，所述主轴锥齿轮与所述锥齿轮之间的传动比为1:1。

优选的，所述惯性轮包括轴套、支杆和配重环，所述轴套固定在所述主轴的外壁，所述轴套的外壁固定有至少三个呈中心对称分布的支杆，所述支杆的另一端滑动连接在所述配重环的内壁，所述支杆与所述配重环之间设有拉伸弹簧。

优选的，所述配重环的内壁设有一条环形凹槽，所述支杆远离所述轴套的一端设有与所述凹槽配合的滑块，所述凹槽的内壁固定有限位块，所述拉伸弹簧位于所述滑块和限位块之间，所述限位块、滑块和拉伸弹簧的数量相对应。

优选的，所述滑块与所述配重环之间设有滚轮。

优选的，所述行星齿轮组包括固定齿圈、行星轮、太阳轮和行星架，所述太阳轮固定在所述输出轴上，所述行星架与所述输出轴固定连接，所述行星架通过所述行星轮与所述固定齿圈、太阳轮啮合连接。

优选的，所述电动执行机构为电动推杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：