[发明专利]一种冒边压平式沥青铺设辅助装置

说明书

本发明涉及一种沥青领域，尤其涉及一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。本发明的技术问题：提供一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。本发明的技术实施方案是：一种冒边压平式沥青铺设辅助装置，包括有工作车底板、车轮、推动手杆架、运行控制屏和沥青融化舱等；车轮上方与工作车底板进行螺栓连接；推动手杆架下方与工作车底板进行焊接；运行控制屏与推动手杆架相连接。本发明实现了对铺设沥青边缘的处理，将多余部分切割分离，并将切割分离的多余部分进行收集融化，并将融化的沥青重新铺设至边缘缺口部分，并将新添加的料进行压平，在压平后将冒起的边缘进行滚动下压，得到圆弧化的边缘的效果。

技术领域

本发明涉及一种沥青领域，尤其涉及一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。

背景技术

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

目前，现有技术中在公路进行沥青铺设过程中，首先会在公路表面铺设一层沥青，然后进行压实，但是在压实后沥青边缘并不能保证平直，部分位置存在缺口，部分位置存在多余的部分，在人工进行处理过程中，人工需要使用工具将多余的沥青切除，并将切除的沥青从地上拔起进行收集，部分存在缺口的位置需要人工进行修补，在人工进行修补后需要人工进行压实，体力消耗大，并且工作量大，工作效率低下；同时公路沥青在压实后边缘存在冒起的情况，即在受到外力撞击后会散开，因此需要将沥青边缘压实成圆弧状使其紧密贴合地面，在此种形态下，受到外物撞击会沿着圆弧面切线方向卸力，避免了外物与沥青的直接撞击，延长沥青的使用寿命，在现有技术中为人工对沥青边缘进行压实和圆弧化操作，在部分位置人工压实力度不够，导致沥青凝固后受到载重较大的车辆行驶路过碾压时，部分位置会崩裂，影响道路安全。

针对上述问题，我们提出了一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。

发明内容

为了克服现有技术中在公路进行沥青铺设过程中，首先会在公路表面铺设一层沥青，然后进行压实，但是在压实后沥青边缘并不能保证平直，部分位置存在缺口，部分位置存在多余的部分，在人工进行处理过程中，人工需要使用工具将多余的沥青切除，并将切除的沥青从地上拔起进行收集，部分存在缺口的位置需要人工进行修补，在人工进行修补后需要人工进行压实，体力消耗大，并且工作量大，工作效率低下；同时公路沥青在压实后边缘存在冒起的情况，即在受到外力撞击后会散开，因此需要将沥青边缘压实成圆弧状使其紧密贴合地面，在此种形态下，受到外物撞击会沿着圆弧面切线方向卸力，避免了外物与沥青的直接撞击，延长沥青的使用寿命，在现有技术中为人工对沥青边缘进行压实和圆弧化操作，在部分位置人工压实力度不够，导致沥青凝固后受到载重较大的车辆行驶路过碾压时，部分位置会崩裂，影响道路安全的缺点，本发明的技术问题：提供一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。

本发明的技术实施方案是：一种冒边压平式沥青铺设辅助装置，包括有：

工作车底板；

车轮，车轮上方与工作车底板进行螺栓连接；

推动手杆架，推动手杆架下方与工作车底板进行焊接；

运行控制屏，运行控制屏与推动手杆架相连接；

沥青融化舱，沥青融化舱下方与工作车底板相连接；

多余边分离系统，多余边分离系统下方与工作车底板相连接；

缺边修补系统，缺边修补系统下方与工作车底板相连接，缺边修补系统与多余边分离系统相连接，缺边修补系统与沥青融化舱相连接；

压平贴合系统，压平贴合系统下方与工作车底板相连接，压平贴合系统与缺边修补系统相连接。

可选地，多余边分离系统包括有：