[发明专利]非公路自卸车变速箱测试台有效

专利信息
申请号: 202110087358.2 申请日: 2021-01-22
公开(公告)号: CN112697423B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 丛林;姜荣辉;王艳斌 申请(专利权)人: 哈尔滨博威动力设备股份有限公司
主分类号: G01M13/025 分类号: G01M13/025
代理公司: 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人: 桑林艳
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市松北区智谷二*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 公路 卸车 变速箱 测试
【说明书】:

本发明涉及变速箱测试领域,更具体的说是非公路自卸车变速箱测试台,包括左平板、压螺钉I、滑块、方柱、橡胶头、滑轨和滑座,本发明可以将不规则的变速箱固定。所述左平板的前后两端均设置有滑轨,每个滑轨的左右两端均滑动连接有滑座,每个滑座上均固定连接有两个方柱,滑座上的两个方柱上竖向滑动连接有滑块,每个滑块上均通过螺纹连接有压螺钉I,每个压螺钉I的内端均固定连接有橡胶头。所述非公路自卸车变速箱测试台还包括右平板、滑槽、矩形条、推柱、弧形杆和压螺钉II,左平板的右侧设置有右平板,右平板的前后两端均横向设置有滑槽,每个滑槽上均滑动连接有矩形条,每个矩形条的上部均在前后方向上滑动连接有推柱。

技术领域

本发明涉及变速箱测试领域,更具体的说是非公路自卸车变速箱测试台。

背景技术

申请号为CN201821498969.6公开的多功能柔性化变速箱测试系统,该实用新型公开了一种多功能柔性化变速箱测试系统,可以解决传统的测试系统采用中间过渡齿轮箱的方式,增加了驱动系统的转动惯量,不利于模拟;并且汽车前置前驱变速箱测试系统主要通过人工调整,调整难度大,很难达到0.02mm的同轴度;同时负载电机一般只能实现两个方向自由度调整,高度方向一般采用垫块的方式调整,调整不方便;再者前置前驱变速箱测试系统的效率测试一般不进行油温控制,只测试在不同转速下的传动效率,油温对传动齿轮传动效率有一定的影响的问题。包括驱动电机、加载电机一、加载电机二、前置前驱变速箱以及检测系统,所述驱动电机底部设置驱动电机安装平台,所述加载电机一与所述加载电机二底部设置有测试机安装平台。但是该专利无法将不规则的变速箱固定。

发明内容

本发明提供非公路自卸车变速箱测试台,其有益效果为本发明可以将不规则的变速箱固定。

本发明涉及变速箱测试领域,更具体的说是非公路自卸车变速箱测试台,包括左平板、压螺钉I、滑块、方柱、橡胶头、滑轨和滑座,本发明可以将不规则的变速箱固定。

所述左平板的前后两端均设置有滑轨,每个滑轨的左右两端均滑动连接有滑座,每个滑座上均固定连接有两个方柱,滑座上的两个方柱上竖向滑动连接有滑块,每个滑块上均通过螺纹连接有压螺钉I,每个压螺钉I的内端均固定连接有橡胶头。

所述非公路自卸车变速箱测试台还包括右平板、滑槽、矩形条、推柱、弧形杆和压螺钉II,左平板的右侧设置有右平板,右平板的前后两端均横向设置有滑槽,每个滑槽上均滑动连接有矩形条,每个矩形条的上部均在前后方向上滑动连接有推柱,每个推柱的内端均固定连接有弧形杆,每个矩形条的上部均通过螺纹连接有压螺钉II,每个压螺钉II均顶在对应的弧形杆的外侧。

所述非公路自卸车变速箱测试台还包括滑条I、滑条II、固定座和油缸III,左平板的右部下侧固定连接有滑条I,右平板的左部下侧固定连接有滑条II,滑条I和滑条II分别竖向滑动连接在固定座的左右两端,固定座的左右两端均固定连接有油缸III,两个油缸III的上部分别固定连接在左平板和右平板的下侧。

所述非公路自卸车变速箱测试台还包括碗状件、圆球和支架,圆球转动连接在碗状件上,碗状件的上部固定连接有支架,固定座固定连接在支架的上部。

所述非公路自卸车变速箱测试台还包括紧固螺丝、重块和横杆,右平板的右侧固定连接有横杆,横杆上横向滑动连接有重块,重块上通过螺纹连接有紧固螺丝,紧固螺丝顶在横杆上。

所述非公路自卸车变速箱测试台还包括座板、支腿、油缸I、底片、通孔、拉绳和连接柱,座板上设置有前后左右四个通孔,座板下侧的四个通孔旁均固定连接有油缸I,四个油缸I的下部均固定连接有底片,四个底片上均固定连接有拉绳,四个拉绳分别穿过四个通孔,圆球的前后左右均固定连接有连接柱,四个拉绳的上部分别固定连接在四个连接柱上,碗状件固定连接在座板的上侧。

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