[发明专利]可延伸盲区传感器及其使用方法

说明书

本公开提供“可延伸盲区传感器及其使用方法”。本文提供了可延伸盲区传感器及其使用方法，其可包括被配置成监测车辆的盲区的盲区传感器以及与所述盲区传感器机械连通的延伸器。所述延伸器被配置为当挂车附接至所述车辆时使所述盲区传感器在第一位置与第二位置之间移动。

技术领域

本公开总体上涉及盲区检测以及当挂车附接至车辆时使用的可移动或可延伸的盲区传感器。

背景技术

盲区指示器和相关联的传感器用于确定接近的车辆何时进入车辆的盲区。这些盲区指示器可用于存在盲区的车辆的任何部分。每个车辆型号可具有其自身的盲区，并且可具有唯一数量和/或定位的盲区传感器。

在一些情况下，挂车(诸如鹅颈式挂车和第五轮挂车)如此靠近车辆的后部，以至于它们阻挡了提供盲区检测特征的后拐角盲区传感器的视野。因此，当附接此类挂车时，可关闭所述特征。

发明内容

盲区传感器被配置为监测车辆的盲区中的物体。也就是说，盲区传感器可被配置为监测覆盖车辆的一个或多个盲区的全部或一部分的视野。本公开涉及在挂车附接至车辆时选择性地延伸或缩回盲区传感器中的一个或多个，以便调整盲区传感器的视野。例如，盲区传感器可安装至(或集成到)车辆部件，诸如尾灯、围侧板、保险杠等。盲区传感器可安装至和/或并入到任何车辆部件中。在一些情况下，车辆部件可被配置为从车辆延伸和缩回，这导致盲区传感器的横向移位。例如，盲区传感器附接至其上和/或并入其中的车辆部件可从车辆横向延伸和缩回，以便确保盲区传感器不会被挂车遮挡。替代地，盲区传感器本身可被配置为在车辆部件不移动的情况下从车辆部件延伸和缩回。

可使用诸如机械延伸器的装置来延伸和缩回车辆部件和/或盲区传感器。在一些情况下，装置可连接到车辆部件，所述车辆部件可联接至盲区传感器。在其他情况下，装置可直接联接至盲区传感器。装置可手动操作或者包括用于自动操作的致动器。例如，在一个实施例中，装置可包括联接至车身的机械致动器。机械致动器可被配置为延伸和缩回车辆部件和/或盲区传感器。在一些配置中，装置可被配置为枢转或铰接以重新定位由盲区传感器感测到的视野。例如，当盲区传感器完全延伸但视野仍然至少部分地被挂车遮挡时，盲区传感器可倾斜或枢转以确保由盲区传感器感测到的视野不被挂车遮挡。

附图说明

参考附图阐述具体实施方式。使用相同的附图标记可指示类似或相同的项。各种实施例可利用除了在附图中示出的元件和/或部件之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，可互换地使用单数和复数术语。

图1描绘了可实施用于提供本文所公开的系统和方法的技术和结构的说明性架构。

图2示出了具有处于中性和延伸配置两者的可延伸盲区传感器组合件的车辆的后视透视图。

图3示出了可延伸盲区传感器组合件的旋转的示例性示意图。

图4是本公开的示例性方法的流程图。

具体实施方式

现在转到附图，图1描绘了可实施本公开的技术和结构的说明性架构100。图2示出了具有可延伸盲区传感器组合件104的车辆102的后部。如图1所描绘，可延伸盲区传感器组合件104可体现为尾灯组合件。

在一些情况下，可延伸盲区传感器组合件104可包括尾灯106、盲区传感器108和控制器110。尾灯106可定位在用有色透镜114覆盖的壳体中。同样，虽然已经公开了尾灯组合件作为示例性实施例，但是可延伸盲区传感器组合件可形成为后围侧板或保险杠或任何其他期望的车辆部件的一部分。