[发明专利]一种汽车密封条注塑模具

权利要求书

1.一种汽车密封条注塑模具，包括下模(11)和上模(12)；所述下模(11)和上模(12)均固定安装在支撑装置上，且下模(11)设置在上模(12)的下方；所述下模(11)的顶端内设置有模腔(13)；其特征在于，所述模腔(13)的底端内滑动设置有推板(14)；所述推板(14)的底端固定安装有升降机构；所述升降机构传动配合连接有传动机构；所述传动机构啮合有齿条(28)；所述齿条(28)的顶端和底端分别固定安装有方形板(29)和滑块(34)；所述推杆(39)和滑块(34)滑动设置在滑槽(31)的下部内；所述滑槽(31)设置在下模(11)的一侧内；所述滑槽(31)的顶端两侧中部对称固定安装有挡块(33)；所述滑块(34)的顶端设置有插槽(45)；所述插槽(45)内滑动设置有弹性顶杆机构，且弹性顶杆机构的两侧底端滑动设置在滑块(34)内；所述弹性顶杆机构的两侧底端活动相抵有推杆机构；所述推杆机构对称设置在滑块(34)的顶端两侧内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具，其特征在于，所述支撑装置包括工作台(1)、顶板(9)和支撑杆(10)；所述工作台(1)的上方中部固定安装有下模(11)；所述工作台(1)的上方设置有上模(12)；所述上模(12)的中部连通设置有注塑口(6)；所述工作台(1)的上方通过四组支撑杆(10)固定安装有顶板(9)；所述顶板(9)的下方通过两组液压机构固定安装有上模(12)；所述工作台(1)的上方一侧固定安装有控制器(30)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具，其特征在于，所述滑槽(31)的顶端两侧对称设置有球形槽(51)；所述滑块(34)的两侧中部对称活动嵌入设置有钢球(49)；所述钢球(49)靠近滑块(34)中心的一侧设置有第三弹簧(50)，且第三弹簧(50)处于压缩状态；所述第三弹簧(50)设置在圆槽内，且圆槽对称设置在滑块(34)的两侧中部内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具，其特征在于，所述升降机构包括螺纹管(15)、蜗杆(16)和限位板(17)；所述螺纹管(15)对称转动安装在下模(11)的上部两侧内；所述螺纹管(15)啮合有蜗杆(16)；所述蜗杆(16)的底端固定安装有限位板(17)；所述限位板(17)滑动设置在限位槽(18)的底端内；所述限位槽(18)对称设置在下模(11)的中下部两侧内；所述螺纹管(15)通过第一链条(19)传动配合连接有传动机构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具，其特征在于，所述弹性顶杆机构包括顶杆(32)、滑板(36)、第一弹簧(37)和限位销(38)；所述顶杆(32)的顶端固定安装在上模(12)上；所述顶杆(32)的底端滑动设置在插槽(45)内；所述顶杆(32)的底端内设置有方形槽(35)；所述方形槽(35)内滑动设置有第一弹簧(37)；所述第一弹簧(37)的两侧对称设置有滑板(36)；所述滑板(36)滑动设置在方形槽(35)内；所述滑板(36)远离第一弹簧(37)的一侧中部固定安装有限位销(38)；所述限位销(38)远离滑板(36)的一端滑动设置在限位孔(48)内；所述限位孔(48)对称连通设置在插槽(45)的中部两侧，且限位孔(48)设置在滑块(34)内；所述限位销(38)远离滑板(36)的一端与推杆机构活动相抵；所述限位销(38)远离第三齿轮(26)的一端顶部为弧形；所述限位销(38)远离第三齿轮(26)的一端下部倾斜设置。

6.根据权利要求2所述的一种汽车密封条注塑模具，其特征在于，所述上模(12)的下部内连通设置有环形冷却腔(4)；所述下模(11)的上部连通设置有环形腔(5)；所述环形腔(5)的底端一侧通过导管(3)固定连通设置有冷风机(2)；所述(2)固定安装在工作台(1)的下方，且冷风机(2)与控制器(30)电性连接。