[发明专利]一种船用氢气系统在审
申请号: | 202110089513.4 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112722151A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 于泓昊 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B60L50/70;H01M8/04082;B08B5/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氢气 系统 | ||
本发明公开了一种船用氢气系统,该船用氢气系统包括瓶组模块、加注模块、减压模块和吹扫模块,瓶组模块为多个,多个瓶组模块并联设置,瓶组模块用于储存氢气且用于朝向燃料电池输送氢气,瓶组模块具有瓶组排空管道,加注模块与多个瓶组模块相连,加注模块用于朝向瓶组模块加注氢气,减压模块连接在瓶组模块和燃料电池之间,减压模块用于降低进入燃料电池的氢气的气压,吹扫模块与加注模块相连,吹扫模块能够关闭加注模块以阻止加注模块朝向瓶组模块加注氢气,并且将加注模块的加注管道及瓶组模块的输送管道内的氢气吹扫至总排空管道内。该船用氢气结构的结构简单,安全性较好。
技术领域
本发明涉及船舶设备技术领域,尤其涉及一种船用氢气系统。
背景技术
氢气燃料电池具有清洁、使用方便等特点使其广泛的用于各个领域,在船舶领域中,氢气的加注以及输出系统是船舶动力组件的核心部件。目前,船用氢气系统的相关研究较少,船用氢气系统的安全性存在隐患。
发明内容
本发明的目的在于提出一种船用氢气系统,该船用氢气结构的结构简单,安全性较好。
为实现上述技术效果,本发明的技术方案如下:
本发明公开了一种船用氢气系统,包括:瓶组模块,所述瓶组模块为多个,多个所述瓶组模块并联设置,所述瓶组模块用于储存氢气且用于朝向燃料电池输送氢气,所述瓶组模块具有瓶组排空管道;加注模块,所述加注模块与多个所述瓶组模块相连,所述加注模块用于朝向所述瓶组模块加注氢气;减压模块,所述减压模块连接在所述瓶组模块和所述燃料电池之间,所述减压模块用于降低进入所述燃料电池的氢气的气压;吹扫模块,所述吹扫模块与所述加注模块相连,所述吹扫模块能够关闭所述加注模块以阻止所述加注模块朝向所述瓶组模块加注氢气,并且将所述加注模块的加注管道及所述瓶组模块的输送管道内的氢气吹扫至总排空管道内。
在一些实施例中,所述瓶组模块包括多个并联的气瓶组件,所述气瓶组件包括:氢气气瓶,所述氢气气瓶用于储存氢气,所述氢气气瓶具有充放口和泄压口,所述泄压口安装有第一气瓶超温超压保护装置,所述第一气瓶超温超压保护装置与所述瓶组排空管道相连;瓶口组合阀,所述瓶口组合阀具有第一气口、第二气口和气瓶接口,所述气瓶接口与所述充放口相连;所述第一气口通过第一气瓶单向阀与所述加注模块的所述加注管道相连;所述第二气口通过第二气瓶单向阀与所述减压模块相连。
在一些具体的实施例中,所述瓶口组合阀包括依次串联的气瓶过滤器、气瓶过流阀、气瓶手动针阀和瓶口内置电磁阀,所述瓶口内置电磁阀的一端分别与气瓶压力传感器、所述第一气口和所述第二气口相连,且所述瓶口内置电磁阀上并联有第三气瓶单向阀。
在一些具体的实施例中,所述瓶口组合阀还包括:气瓶手动排放阀,所述气瓶手动排放阀的两端分别与第二气口和所述气瓶接口相连;第二气瓶超温超压保护装置,所述第二气瓶超温超压保护装置与所述气瓶接口相连及所述瓶组排空管道相连;气瓶温度传感器,所述气瓶温度传感器与所述气瓶接口相连。
在一些具体的实施例中,所述加注模块包括依次串联的加注口、加注过滤器、加注气动控制球阀、加注单向阀、加注压力表及加注高压传感器。
在一些实施例中,所述吹扫模块包括氮气组件和吹扫阀组,所述氮气组件包括依次串联的氮气瓶、吹扫高压传感器、吹扫过滤器、第一吹扫管路电磁阀、吹扫压力调节器和第二吹扫管路电磁阀;所述吹扫阀组包括第三吹扫管路电磁阀、第四吹扫管路电磁阀和吹扫单向阀,所述第三吹扫管路电磁阀与所述第四吹扫管路电磁阀并联设置,所述四吹扫管路电磁阀和所述吹扫单向阀串联设置;其中:所述第三吹扫管路电磁阀与所述加注气动控制球阀串联,所述第三吹扫管路电磁阀打开时,氮气能够进入所述加注气动控制球阀以关闭所述加注气动控制球阀;所述吹扫单向阀与所述加注单向阀串联,且与所述加注气动控制球阀并联,氮气能够通过所述吹扫单向阀进入所述加注模块的所述加注管道进行管道吹扫。
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