[发明专利]一种悬链线无铰肋拱桥的拆除方法有效
申请号: | 202110089533.1 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112921838B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王欢;魏利强;吴昊;伍锦时;周灿明;李兰平;王涛;高浩雄 | 申请(专利权)人: | 广东冠粤路桥有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00;E01D4/00 |
代理公司: | 广州佳睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44610 | 代理人: | 李健富 |
地址: | 511450 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬链线无铰肋 拱桥 拆除 方法 | ||
1.一种悬链线无铰肋拱桥的拆除方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)、搭设边跨支撑
在拱圈横梁下方搭设临时钢管支撑,临时钢管支撑通过植螺栓固定于扩大基础上,临时钢管支撑顶端塞垫楔形方木揳紧;
2)、梁体预切
非跨路段两侧需各提前拆除一梁段,拆除梁段于横桥向分成三个节段,在桥面划切割线标记;于拆除梁段的边梁、中梁钻取吊装孔,并于吊装孔周围布设橡胶条保护钢丝绳;利用钢丝绳均匀地吊住梁段的四角,并收紧钢丝绳使之均匀受力,然后按100%梁段重量预提;每个断面布置一台链式切割机进行切割,切割断面在立面上成倒八字型,先进行纵桥向预切,然后进行横桥向切割;梁段切割后吊装至桥头,先吊装拆除边梁,再吊装拆除中梁,随后利用挖机破碎凿除;
3)、驮运系统就位顶升
驮运系统沿移运路径行驶至桥梁底,精确定位;逐步调整液压模块车高度,使驮运支架贴近梁体底面,驮运支架与梁体底面全部接触后,按梁体重量分级顶升梁体,至吊杆松弛;
所述驮运系统包括液压模块车及驮运支架;
4)、吊杆切割与拱圈切割拆除
吊杆松弛后,快速切割吊杆;全部吊杆切割后,切割拆除拱圈;切割拆除拱圈包括以下步骤:
a、测量划线;单个拱圈分3块切割吊装,测量放线后,利用记号笔做有效标识;
b、固定切割设备;切割设备固定于桥面后调整导向轮,使梁体按设计切割线切割;
c、中间段拱圈切割吊装;中间段拱圈切断后下放设定高度后暂存,待两侧拱圈段吊装拆除后,再将中间段拱圈吊装至指定位置;
d、两侧段拱圈切割吊装;两侧段拱圈切割设备固定于桥台侧,切割断面不高于桥面系梁底20cm;
所述拱圈切割的断面立面上成正八字形;
5)、梁体移除
驮运系统同步顶升梁体至设定高度,然后驮运系统按移运路径行驶至临时存梁场地完成落梁;
6)、破碎凿除
搭设有效的施工围挡后,吊装拆除剩余拱腿及拱圈横梁,随后就地破碎凿除桥台、剩余拱腿及拱圈横梁;以及就地破碎凿除梁体;破碎凿除完成后,拆除施工围挡。
2.根据权利要求1所述的悬链线无铰肋拱桥的拆除方法,其特征在于:所述吊杆切割分四组同步切割,切割前先摇晃吊杆,确认吊杆已松弛,吊杆切割顺序为跨中向两端拆除。
3.根据权利要求1所述的悬链线无铰肋拱桥的拆除方法,其特征在于,所述驮运系统按移运路径行驶至临时存梁场地完成落梁包括以下步骤:
a、驮运系统按照移运路径将梁体移运至临时存梁场地的落梁支架处;
b、在梁体底面的落梁支撑点上划十字标记,落梁前通过微调液压模块车位置,使梁体底面的十字标记在落梁支架的正上方;
c、降低液压模块车高度至驮梁支架的车顶分配梁接近钢支撑顶面,观察各钢支撑顶面与车顶分配梁底面间隙,在相应位置塞垫钢板,保证各支点同步落梁;
d、缓慢降低液压模块车高度,直至液压模块车与驮运支架脱空,完成体系转换;
e、完成体系转换后,观察落梁情况,确保结构安全、稳定后,降低液压模块车高度至最低,移出液压模块车,完成落梁;
所述落梁支架由驮梁支架,位于驮梁支架下方的钢支撑组成。
4.根据权利要求1所述的悬链线无铰肋拱桥的拆除方法,其特征在于:所述破碎凿除施工期间采用雾炮机洒水降尘。
5.根据权利要求1所述的悬链线无铰肋拱桥的拆除方法,其特征在于:所述梁体破碎凿除前,于梁体底部设置适应高度的土堆。
6.根据权利要求1至5任一项所述的悬链线无铰肋拱桥的拆除方法,其特征在于:所述梁体破碎凿除过程中,在梁体两侧对称布置2台炮头机对称均衡凿除。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东冠粤路桥有限公司,未经广东冠粤路桥有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110089533.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。