[发明专利]一种机械式汽车自动掉头装置

说明书

本发明涉及一种机械式汽车自动掉头装置，包括大地(1)以及安装到大地(1)上的圆形导轨(a)(7)以及掉头转盘(5)，安装到掉头转盘上的下压踏板(4)可以下压通过螺纹配合与转轴(13)相连的套环(10)，从而通过竖直导轨(6)推动掉头转盘(5)转动；同时掉头转盘(5)上还有自锁机构(1)与(2)，保证掉头转盘(5)转到位后不会立即复位。与之对应的在大地(1)上有解锁机构(8)与(9)，当汽车驶离转盘时触发解锁机构，机构在复位弹簧(12)的作用下复位。本发明除汽车自身重力外不使用其他任何外部能源，结构简单，且除下压踏板外，掉头转盘在转动过程中在高度方向上不会有任何变化，不会对使用者造成不适，并且基本上可适用于现有所有的汽车。

技术领域

本发明涉及汽车辅助掉头装置技术领域，尤其是涉及一种机械式自动掉头装置。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，私家车保有量不断攀升，近些年由于空间窄小而导致车辆掉头难引起的事故频发，这不仅给车主带来了许多麻烦，更留下了许多安全隐患，例如堵塞消防通道却无法及时将车辆移开。因此，如何在窄小空间方便快速地对车辆进行掉头，是一个迫切需要解决的问题。

CN206299184U公开了“一种汽车掉头转盘”，CN204415358U公开了“自助式汽车掉头器“，这两种专利虽然都实现了汽车的自动掉头，但是都存在着转盘的高度会有变化的问题，而且CN206299184U中使用了电动的自锁解锁装置，CN204415358U中的转盘面甚至是一个斜面，极大的影响了使用体验。CN109849870A公开了” 一种固定式汽车掉头平台“，虽然其转盘高度不会有变化，但是其只适用于前驱的汽车，应用范围有限。

发明内容

本发明解决的问题是：利用机械式结构完成汽车自动掉头，同时，掉头转盘在高度方向上不会有变化，始终与地面向平，此外，汽车驶离后装置可以自动复位，且装置适用于所有汽车。

为达到上述目的，本发明采用的方案是：一种机械式汽车自动掉头装置，包括大地，自锁块，自锁弹簧，下压踏板，掉头转盘，竖直导轨，圆形导轨(a)，解锁块，解锁压板，套环，圆形导轨(b)，复位弹簧，转轴，外螺纹，内螺纹，限位挡块。所述大地上装有圆形导轨(a)，且大地侧壁开有自锁孔，侧壁另一侧有限位挡块，自锁孔内有用于解锁掉头转盘的解锁压板以及解锁块，所述解锁压板与解锁块通过斜面配合，用于解锁转盘。

所述圆形导轨(a)上装有掉头转盘，所述掉头转盘侧壁开孔，侧壁孔内有自锁弹簧以及自锁块，用于掉头后锁定转盘。所述掉头转盘上还设置有下压踏板以及竖直导轨，所述下压踏板可相对于掉头转盘做竖直方向运动，所述竖直导轨与掉头转盘固连。

所述下压踏板下端有套环，下压踏板可沿套环表面滑动。所述套环安装在竖直导轨上，可沿竖直导轨上下运动。所述套环中间装有转轴，套环中心孔有内螺纹，所述转轴有外螺纹，套环与转轴通过内外螺纹配合，套环可沿转轴转动并上下移动。所述套环下端装有圆形导轨(b)，所述圆形导轨(b)下端装有复位弹簧，用于装置复位。所述复位弹簧套于转轴外部，可沿转轴拉伸压缩。复位弹簧与转轴皆于大地固连。

使用时，汽车开上掉头转盘后，前轮下压下压踏板，下压踏板下压套环，套环通过内外螺纹与转轴配合，在下压踏板的作用下沿着转轴边旋转边下降，同时套环通过竖直导轨在下降的同时推动掉头转盘转动。同时，位于套环下侧的复位弹簧储能。

当转盘转到180度时，掉头转盘内的自锁块在自锁弹簧作用下伸入大地侧壁的自锁孔内使掉头转盘自锁。汽车驶出转盘后，后轮下压解锁压板，解锁压板通过斜面推动解锁块将自锁块推出自锁孔，完成解锁。复位弹簧推动套环边旋转边上移，并带动转盘反向旋转，完成复位。

汽车驶出时，虽然前轮会使解锁机构解锁，但是因为复位弹簧的力小，仍不足以推动套环，所以转盘不会复位，只有汽车完全驶离时复位弹簧才会推动套环使装置复位。

本发明的有益效果为：

本发明无需借助任何额外的能源，只使用汽车的重力势能即可完成掉头。