[发明专利]一种汽车电子排气主动阀门结构

权利要求书

1.一种汽车电子排气主动阀门结构，包括阀体(1)和位于阀体(1)内部的阀板(2)，其特征在于，还包括限位座(3)、主轴(4)和动力源(5)，所述阀体(1)侧面设有插孔(1.1)，所述主轴(4)转动连接于所述插孔(1.1)，所述主轴(4)包括与所述阀板(2)相连接的第一端部(4.1)和设有弹性适配器的第二端部(4.2)，所述动力源(5)用于驱动所述弹性适配器旋转，所述限位座(3)连接于所述阀体(1)上，所述限位座(3)上设有用于与所述弹性适配器相抵触的定位部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述弹性适配器包括卡盖(6)和扭簧(7)，所述卡盖(6)与主轴(4)相连接，所述扭簧(7)的一端与所述动力源(5)相连接且另一端与所述卡盖(6)相连接，所述定位部为设置在限位座(3)的侧壁的卡槽(3.1)，所述卡盖(6)上设有用于与所述卡槽(3.1)相配合的卡齿(6.1)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述限位座(3)为管状，所述卡盖(6)套接于所述限位座(3)的内部。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述阀体(1)的内侧壁的中部设有沿周向设置的卡条(1.2)，所述卡条(1.2)用于与所述阀板(2)相抵触。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述插孔(1.1)内设有限位环(1.3)，所述主轴(4)插接于所述限位环(1.3)，所述主轴(4)的中部套设有调心片(4.3)和弹簧(4.4)，所述调心片(4.3)位于所述限位环(1.3)和弹簧(4.4)之间，所述限位环(1.3)靠近所述调心片(4.3)的一侧为漏斗状，所述调心片(4.3)靠近所述限位环(1.3)的一侧为锥形，所述弹簧(4.4)用于推动所述调心片(4.3)与所述限位环(1.3)相抵触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，还包括套设于主轴(4)上的隔热轴套(4.5)，所述主轴(4)的第一端部(4.1)的直径大于所述主轴(4)的其余部分以形成阶梯轴，所述隔热轴套(4.5)与所述主轴(4)的阶梯面相抵触，所述弹簧(4.4)位于隔热轴套(4.5)和调心片(4.3)之间，所述隔热轴套(4.5)与插孔(1.1)的间隙小于所述主轴(4)与插孔(1.1)的间隙。

7.根据权利要求5所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述调心片(4.3)与主轴(4)之间可相对转动。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述插孔(1.1)与限位环(1.3)之间为过盈配合，所述插孔(1.1)相对于所述调心片(4.3)为间隙配合。

9.根据权利要求5所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述主轴(4)的第一端部(4.1)的端面设有卡槽(3.1)，所述阀板(2)卡嵌连接至所述卡槽(3.1)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车电子排气主动阀门结构，其特征在于，所述阀板(2)远离主轴(4)的一侧设有凹槽(2.1)，所述凹槽(2.1)与阀体(1)的内侧壁之间设有中转块(2.2)。