[发明专利]一种汽车零部件加工用注塑模具

说明书

本发明公开了一种汽车零部件加工用注塑模具，包括安装板、下模座、下模、上模、锁紧机构和升降机构，本发明中通过升降机构的设置对上模和下模进行分离以及卡合，通过锁紧机构对下模和上模进行锁紧；通过滑座将两侧的锁紧机构移动到工作位置，使得两个凸缘位于每组锁紧机构中的上下夹紧轮之间，且夹紧轮与对应位置的弧形凹槽对齐，驱动机构中驱动电机驱动蜗杆在两个第三安装座之间转动，蜗杆的转动带动两个蜗轮转动，蜗轮带动双头丝杆转动，双头丝杆驱动两个滑块在滑杆上相互远离滑动，通过第二连杆和曲杆的连接设置，两个滑块在移动时使得曲杆前端的两个第三连接板相互靠近，使得上下的两组夹紧轮通过对两个凸缘的夹紧完成上模和上模的固定。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，具体是一种汽车零部件加工用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模（压塑模）、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

目前汽车零件加工生产中的注塑模具，其上下模之间通常是采用螺栓和螺母进行固定连接，该种连接方式导致上下模的分离效率低，降低生产效率，故需要设计一种汽车零部件加工用注塑模具以提高汽车零件的成产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零部件加工用注塑模具，包括安装板、下模座、下模、上模、锁紧机构和升降机构，所述安装板的底面两端对称固定连接设置有支撑板，所述下模座固定安装设置在安装板顶面且所述下模安装设置在下模座中，所述升降机构安装设置在安装板的顶面且连接设置有位于下模正上方的所述上模，所述锁紧机构设置有两组，且对称安装在安装板升降机构的两侧，下模的顶端以及上模的底端均固定连接设置有与锁紧机构配合使用的凸缘，上模的顶面上对称设置有两个注塑口。

进一步的，所述升降机构包括侧板、顶板和电动伸缩杆，安装板的顶面关于下模座对称固定连接设置有两个所述侧板，两个侧板的顶面共同固定连接设置有所述顶板，顶板的底面固定连接设置有所述电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端与上模固定连接设置。

进一步的，上模的两端对称设置有第一连杆，所述第一连杆远离上模的一端与对应位置的第二连接板滑动连接设置。

进一步的，安装板的顶面关于下模座对称固定安装设置有两组滑轨，两组滑轨上均滑动连接设置有滑座且两组滑轨相对的一端均固定连接设置有限位板。

进一步的，所述锁紧机构包括第一连接板、第一安装座、滑杆、双头丝杆、滑块、第二连杆、曲杆、夹紧轮和驱动机构，两个所述滑座上均垂直固定连接设置有所述第一连接板，第一连接板两侧的上下端均对称固定安装设置有所述第一安装座，相同一侧的两个第一安装座之间转动安装设置有所述双头丝杆且关于双头丝杆对称固定连接设置有两个所述滑杆，双头丝杆上对称螺纹连接设置有两个所述滑块，滑块与两个滑杆滑动连接设置且滑块的外侧固定安装设置有连接座，第一连接板的两侧在竖直方向上均对称固定连接设置有两个固定圆柱，所述固定圆柱远离第一连接板的一端与所述曲杆的弯折处转动连接设置，同侧的两个曲杆靠近双头丝杆的一端分别与两个所述连接座之间连接设置有所述第二连杆，第二连杆的两端分别与第二连杆和曲杆转动连接设置，曲杆远离第二连杆的一端固定连接设置有第三连接板，所述第三连接板的侧面两端以及中间位置均固定连接设置有第二安装座，相邻的两个所述第二安装座之间转动安装设置有所述夹紧轮。