[发明专利]一种避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置在审
申请号: | 202110090628.5 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112936772A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李梦乔 | 申请(专利权)人: | 李梦乔 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 手工 烫伤 工作人员 汽车零件 加工 模具 装置 | ||
本发明涉及汽车零件加工模具技术领域,且公开了一种避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置,包括底座,所述底座的内部开设有凹槽,所述凹槽内部的右侧活动连接有活动杆,所述活动杆的底部活动连接有滚轮一。该避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置,转动摇把,此时滑块带动滚轮一左右运动,进一步使得支撑板在下模具的内部上下运动,从而达到了避免取模过程中高温注塑件烫伤工作人员的效果。更换新的模具时给电磁装置通电,此时滑环带动连杆向右运动,进一步使得竖杆带动限位杆向左运动,此时限位块不在卡住下模具的外壁,从而达到了可以对不同型号的汽车零件加工模具进行快速更换的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工模具技术领域,具体为一种避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,汽车零件加工模具就是一种生产汽车零部件的模具,汽车零件的加工离不开大量的汽车模具,其主要分为冲压模、冲裁模、弯曲模、拉伸模和成形模。
现有技术中,由于汽车零件在制造的过程中需要注入的胚料大都是高温加热后的材料,取模过程中不便于使用者取模,且可能烫伤工作人员,且现有的汽车零件加工模具还存在更换不方便的问题,在针对不同型号的汽车零件加工模具更换过程中需要多次松紧螺丝,不仅会浪费大量的工作时间,还会降低汽车零件的制造效率,而如何避免取模过程中高温注塑件烫伤工作人员和可以对不同型号的汽车零件加工模具进行快速更换成为了一个重要的问题,因此我们提出了一种避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置,具备避免取模过程中高温注塑件烫伤工作人员和可以对不同型号的汽车零件加工模具进行快速更换的优点,解决了现有技术中,由于汽车零件在制造的过程中需要注入的胚料大都是高温加热后的材料,取模过程中不便于使用者取模,且可能烫伤工作人员,且现有的汽车零件加工模具还存在更换不方便的问题,在针对不同型号的汽车零件加工模具更换过程中需要多次松紧螺丝,不仅会浪费大量的工作时间,还会降低汽车零件的制造效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述避免取模过程中高温注塑件烫伤工作人员和可以对不同型号的汽车零件加工模具进行快速更换的目的,本发明提供如下技术方案:一种避免手工取模烫伤工作人员的汽车零件加工模具装置,包括底座,所述底座的内部开设有凹槽,所述凹槽内部的右侧活动连接有活动杆,所述活动杆的底部活动连接有滚轮一,所述滚轮一的底部活动连接有滑块,所述滑块的内部螺纹连接有螺杆,所述螺杆的右侧固定连接有摇把,所述活动杆正面的内部开设有滑槽一,所述滑槽一的内部滑动连接有固定钉,所述固定钉的背部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板,所述底座内部的顶部固定连接有导向杆,所述导向杆的外壁固定连接有弹簧一,所述底座内部的顶部活动连接有下模具,所述底座左侧的内部固定连接有电磁装置,所述底座的左侧固定连接有横杆,所述横杆的外壁滑动连接有滑环,所述滑环的正面活动连接有连杆,所述连杆远离滑环的一侧活动连接有滚轮二,所述横杆左侧的正面活动连接有竖杆,所述竖杆的底部开设有滑槽二,所述竖杆的顶部活动连接有限位杆,所述限位杆的右侧固定连接有限位块,所述限位块的左侧固定连接有弹簧二。
优选的,所述滑块的内部有与螺杆的外壁相适配的螺纹。
优选的,所述弹簧一的顶部活动连接在下模具底部的内部,所述支撑板的外壁滑动连接在下模具底部的内部。
优选的,所述滑环是一种镍铬合金材料,所述滑环在电磁装置的左侧。
优选的,所述滚轮二滑动连接在滑槽二的内部。
优选的,所述限位块的右侧与下模具的左侧活动连接,所述下模具的左右结构中心对称且相同。
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