[发明专利]一种用于汽车模具的翻边顶料机构

权利要求书

1.一种用于汽车模具的翻边顶料机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部贴合有下模具（8），所述底板（1）的顶部左右两侧均固接有竖板（5），所述竖板（5）的顶部分别与横板（6）的底部左右两侧固定连接，所述底板（1）的上方设有上模具（7），所述底板（1）的上方设有固定装置（3）；

所述固定装置（3）包括短板（301）、第一曲杆（302）、圆块（303）、第一弹簧（304）、斜杆（305）和短杆（306）；

所述圆块（303）的底部分别与底板（1）的顶部左右两侧固定连接，所述圆块（303）的前端面一侧通过销轴与第一曲杆（302）的前端面弯折处转动连接，所述圆块（303）的前端面另一侧通过销轴与斜杆（305）的前端面一侧转动连接，所述斜杆（305）的一侧上方通过销轴与短杆（306）的前端面一侧转动连接，所述短杆（306）的前端面另一侧通过销轴与第一曲杆（302）的前端面一侧转动连接，所述斜杆（305）的一侧下方固接有第一弹簧（304），所述第一弹簧（304）的另一端分别与底板（1）的顶部左右两侧固定连接，所述斜杆（305）的一侧贴合有短板（301），所述短板（301）的底部分别与下模具（8）的顶部左右两侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的翻边顶料机构，其特征在于：所述第一曲杆（302）的外壁一侧加工有磨纹。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的翻边顶料机构，其特征在于：所述斜杆（305）以底板（1）为轴呈轴对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的翻边顶料机构，其特征在于：所述下模具（8）的上方设有限位装置（2）；

所述限位装置（2）包括螺纹杆（201）、圆板（202）、竖块（203）、短块（204）、直板（205）、第一滑杆（206）、第二曲杆（207）、圆杆（208）、第二弹簧（209）和方块（210）；

所述短块（204）的底部分别与下模具（8）的顶部左右两侧固定连接，所述短块（204）的顶部固接有直板（205），所述直板（205）的左右两侧内壁分别通过轴承与螺纹杆（201）的外壁左右两侧转动连接，所述螺纹杆（201）的外壁螺纹连接有竖块（203），所述竖块（203）的上方内壁与第一滑杆（206）的外壁滑动卡接，所述第一滑杆（206）的底部与直板（205）的顶部固定连接，所述竖块（203）的上方设有第二曲杆（207），所述第二曲杆（207）的底部一侧与竖块（203）的顶部固定连接，所述第二曲杆（207）的一侧设有方块（210），所述方块（210）的一侧凹槽与第二曲杆（207）的外壁一侧间隙配合，所述方块（210）的右侧设有圆板（202），所述圆板（202）的一侧上方与方块（210）的一端固定连接，所述方块（210）的上方内壁间隙配合有圆杆（208），所述圆杆（208）的外壁与第二曲杆（207）的顶部一侧凹槽间隙配合，所述圆杆（208）的外壁间隙配合有第二弹簧（209），所述第二弹簧（209）的底部与方块（210）的顶部固定连接，所述第二弹簧（209）的顶部与圆杆（208）的外壁上方固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车模具的翻边顶料机构，其特征在于：所述竖块（203）与第一滑杆（206）构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的翻边顶料机构，其特征在于：所述横板（6）的上方设有动力装置（4）；

所述动力装置（4）包括第二滑杆（401）、曲板（402）、液压缸（403）和长块（404）；

所述曲板（402）的底部左右两侧分别与横板（6）的顶部左右两侧固定连接，所述曲板（402）的后方设有两个液压缸（403），所述液压缸（403）的前端面分别与曲板（402）的后端左右两侧固定连接，所述液压缸（403）的底部分别与横板（6）的顶部左右两侧固定连接，所述液压缸（403）的伸缩杆分别与横板（6）的左右两侧内壁间隙配合，所述液压缸（403）的伸缩杆与上模具（7）的顶部左右两侧固定连接，所述液压缸（403）的一侧设有长块（404），所述长块（404）的底部一侧分别与上模具（7）的顶部左右两侧固定连接，所述长块（404）的一侧内壁与第二滑杆（401）的外壁滑动卡接，所述第二滑杆（401）的一侧上下两端分别与竖板（5）的一端上下两侧固定连接。