[发明专利]一种新能源汽车电池回收转运机构在审
申请号: | 202110091967.5 | 申请日: | 2021-01-23 |
公开(公告)号: | CN112871665A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 尚桂香 | 申请(专利权)人: | 尚桂香 |
主分类号: | B07B13/04 | 分类号: | B07B13/04;B07B13/14 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 张林 |
地址: | 150006 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 回收 转运 机构 | ||
本发明涉及电池回收技术领域,更具体的说是一种新能源汽车电池回收转运机构,包括承托底架装置、传送带、支撑限位架装置、限位方柱构件、一级限位装置、二级限位装置、连接支架装置、电池清灰装置和电池储存装置,承托底架装置上连接有三个传送带,承托底架装置上固定连接有支撑限位架装置,支撑限位架装置上固定连接有限位方柱构件,支撑限位架装置上通过螺纹连接有一级限位装置,一级限位装置与限位方柱构件滑动连接,支撑限位架装置上通过螺纹连接有二级限位装置,承托底架装置上固定连接有连接支架装置,连接支架装置上连接有三个电池清灰装置,承托底架装置上固定连接有电池储存装置,本发明实现对电池的分类收集,增加回收效率。
技术领域
本发明涉及电池回收技术领域,更具体的说是一种新能源汽车电池回收转运机构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。而新能源汽车最重要的零件就是电池,而新能源汽车电池回收是很重要的,但是现有技术对新能源汽车电池进行回收时无法根据电池的大小对电池进行分类,还需人工来自行分拣,影响回收效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源汽车电池回收转运机构,本发明实现对电池的分类收集,增加回收效率。
一种新能源汽车电池回收转运机构,包括承托底架装置、传送带、支撑限位架装置、限位方柱构件、一级限位装置、二级限位装置、连接支架装置、电池清灰装置和电池储存装置,所述的承托底架装置上连接有三个传送带,所述的承托底架装置上固定连接有支撑限位架装置,所述的支撑限位架装置上固定连接有限位方柱构件,所述的支撑限位架装置上通过螺纹连接有一级限位装置,所述的一级限位装置与限位方柱构件滑动连接,所述的支撑限位架装置上通过螺纹连接有二级限位装置,所述的承托底架装置上固定连接有连接支架装置,所述的连接支架装置上连接有三个电池清灰装置,所述的承托底架装置上固定连接有电池储存装置。
所述的承托底架装置包括支撑架、传动辊I、传动辊II、传动辊III、传动辊IV、电动机I和支撑板,支撑架从左至右依次转动连接有动辊I、传动辊II、传动辊III和传动辊IV,支撑架上固定连接有电动机I,电动机I的输出轴与传动辊IV固定连接,支撑架上固定连接有支撑板。
所述的传送带设置有三个,传动辊I和传动辊IV之间传动连接有传送带,传动辊II和传动辊IV之间传动连接有传送带,传动辊III和传动辊IV之间传动连接有传送带,三个传送带的上端面均与支撑板接触。
所述的支撑限位架装置包括支撑架、排出口I、排出口II、升降丝杠I、升降丝杠II和升降滑柱,支撑架固定连接在支撑架的上方,支撑架为直角边框,支撑架上设置有排出口I和排出口II,支撑架上转动连接有升降丝杠II,支撑架上固定连接有两个升降滑柱,升降丝杠II位于两个升降滑柱之间。
所述的限位方柱构件包括固定凸块和升降方柱,支撑架的左端固定连接有固定凸块,固定凸块的下方固定连接有升降方柱。
所述的一级限位装置包括升降托板I、转接凸板I、接触滚轮桶I和方滑口,升降托板I的上下两端均固定连接有转接凸板I,两个转接凸板I之间均匀转动连接有多个接触滚轮桶I,升降托板I上设置有方滑口,升降托板I与支撑架贴合并与升降丝杠I通过螺纹传动连接,升降方柱滑动连接在方滑口内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于尚桂香,未经尚桂香许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110091967.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种地铁主体结构施工缝、裂缝渗漏水治理方法
- 下一篇:一种多级离心泵